車輛打方向時發(fā)出吱吱聲，原因眾多。一方面，可能是轉向系統(tǒng)相關部件出問題，比如轉向管柱缺乏潤滑、轉向助力油過低、萬向節(jié)故障等；另一方面，底盤懸掛部件也可能引發(fā)該現象，像平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承故障等。此外，方向盤內部的氣囊游絲、塑料件之間摩擦等也可能是“元兇”?？傊鑿亩喾矫媾挪?，才能找到問題根源并解決 。

首先來看看轉向系統(tǒng)相關部件的具體情況。轉向管柱若不潤滑，摩擦力會增大，在轉動方向盤時就容易發(fā)出吱吱聲，這種情況可以涂抹潤滑油或黃油來解決。轉向助力油過低時，助力泵缺油，打方向盤就會出現異響，此時需要檢查助力油液位并進行補充 。萬向節(jié)出現故障時，轉動方向盤的吱吱聲可能就來源于此，一般可以先嘗試用潤滑油潤滑，要是沒有效果，那就需要進行更換。

接著說說底盤懸掛部件。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬后，打方向時就會產生異響。如果平衡桿膠松動，可以添加墊片；要是已經損壞，就只能進行更換了。平面軸承故障也不容忽視，聲音若從減震器頂座位置傳來，有可能就是平面軸承出了問題，可先涂抹黃油，若還是有響聲，那就需要更換平面軸承。

再講講方向盤內部的情況。當聲音從方向盤內部傳出時，很可能是氣囊游絲問題。可以先拆開涂抹黃油試試，要是依然有響聲，就需要更換氣囊游絲。另外，塑料件之間的摩擦也較為常見。由于方向盤主要由塑料構成，在氣溫變化時，尤其是氣溫變冷，塑料會變硬或收縮，塑料件之間就容易產生摩擦發(fā)出吱吱聲，這種情況可以開啟暖風，或許能減少一些響聲。

此外，還有一些其他可能的原因。比如轉向橫拉桿球頭老化，這不僅會導致方向盤抖動，還會產生聲響，遇到這種情況需要更換球頭，并進行四輪定位；助力皮帶松緊度不當或老化，在機械液壓助力時就可能出現異響，對此要調整或更換皮帶；要是在原地打方向時，方向盤下方喇叭線傳導彈簧鋼片與方向盤發(fā)生摩擦，涂抹潤滑油就能解決這個問題。

總之，車輛打方向發(fā)出吱吱聲的原因復雜多樣，涉及多個系統(tǒng)和部件。在遇到這種情況時，我們要冷靜分析，按照上述可能的原因逐一排查，準確找出問題所在，再采取相應的解決措施，讓車輛恢復良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）