1.5T排量是1.5升。這里的“T”代表渦輪增壓技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)即在1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增添了渦輪增壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用廢氣推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)葉輪使進(jìn)入氣缸的空氣增壓，增加進(jìn)氣量讓燃油更充分燃燒，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩。如此一來，1.5T排量雖僅1.5升，卻能帶來接近大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力體驗(yàn) 。

渦輪增壓技術(shù)的魅力在于，它突破了傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的一些限制。在過去，若想獲得強(qiáng)勁動(dòng)力，往往需要加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量，這不僅會(huì)增加能耗，還可能導(dǎo)致車輛體積和重量的上升。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)巧妙地化解了這一矛盾。

通過渦輪增壓系統(tǒng)，1.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在需要時(shí)爆發(fā)出更強(qiáng)大的力量。在城市道路上行駛，當(dāng)你需要超車或者快速匯入車流時(shí)，輕踩油門，渦輪介入，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就能輸出更大的扭矩，車輛能夠迅速做出響應(yīng)，輕松完成駕駛動(dòng)作。這種動(dòng)力響應(yīng)的敏捷性，是很多自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)難以企及的，即使它們的排量更大。

從技術(shù)原理來講，渦輪增壓器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“動(dòng)力助推器”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪時(shí)，渦輪高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)同軸的葉輪工作。葉輪將空氣壓縮后送入氣缸，使得氣缸內(nèi)的空氣密度增大。在噴油系統(tǒng)的精準(zhǔn)配合下，更多的燃油能夠與空氣充分混合并燃燒，釋放出更多的能量，轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，1.5T排量發(fā)動(dòng)機(jī)也有著出色的表現(xiàn)。由于渦輪增壓技術(shù)讓燃油燃燒更加充分，同等行駛里程下，相比一些大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠消耗更少的燃油，為車主節(jié)省不少開支。而且，更充分的燃燒意味著更少的污染物排放，這也符合當(dāng)下環(huán)保的大趨勢。

1.5T排量憑借渦輪增壓技術(shù)這一神奇“魔法”，實(shí)現(xiàn)了小排量與強(qiáng)動(dòng)力、低油耗之間的完美平衡。它既滿足了人們對駕駛樂趣和動(dòng)力需求，又在節(jié)能減排方面發(fā)揮了積極作用，因此在當(dāng)今汽車市場上得到了廣泛應(yīng)用，成為眾多消費(fèi)者購車時(shí)的熱門選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）