準(zhǔn)確調(diào)整后視鏡，需先調(diào)好座椅，再分別對中央、左側(cè)、右側(cè)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅調(diào)整好能為后視鏡調(diào)節(jié)提供穩(wěn)定基礎(chǔ)。中央后視鏡應(yīng)將左側(cè)邊緣調(diào)至右耳位置，地平線置于中央；左側(cè)后視鏡讓天空和地面各占一半，車身占 1/4；右側(cè)后視鏡天空占 1/3，地面占 2/3，車身占 1/4。如此調(diào)整，能讓駕駛員更清晰掌握后方情況，提升駕駛安全性。

先來說說座椅的調(diào)整。找到一個(gè)合適的駕駛坐姿至關(guān)重要，當(dāng)腳能將剎車踏板完全踩到底，并且膝蓋微微彎曲，自然坐直時(shí)手腕關(guān)節(jié)恰好搭在方向盤上沿，這樣的坐姿便是比較理想的。在這個(gè)正確坐姿下，身體的位置相對穩(wěn)定，為后續(xù)精準(zhǔn)調(diào)整后視鏡提供了可靠的前提條件。

中央后視鏡的調(diào)整需要細(xì)致操作。將中央后視鏡的左側(cè)邊緣調(diào)整到剛好切到自己在鏡中影像的右耳位置，這樣在正常駕駛過程中，自己的身影不會出現(xiàn)在視線范圍內(nèi)，避免干擾視線。同時(shí)，把遠(yuǎn)處的地平線放置在鏡子的中央位置。通過這樣的調(diào)節(jié)，在駕駛時(shí)能清晰觀察到車輛后方道路的整體情況，對后方來車和路況有一個(gè)宏觀的把握。

接著是左側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)。以上下方向來說，要把遠(yuǎn)處的地平線放置在后視鏡的中間位置，使得天空和地面在后視鏡中的占比各為一半。左右方向上，將車身調(diào)整到占據(jù)后視鏡面積的四分之一。如此一來，在駕駛時(shí)不僅能清楚看到后方車輛的行駛狀況，還能對車身左側(cè)的位置有較為準(zhǔn)確的判斷，為并線、轉(zhuǎn)彎等操作提供有力支持。

右側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)則稍有不同。由于駕駛員座位在左側(cè)，為了更好地觀察右側(cè)情況，尤其是在路邊停車等場景下，需要對上下位置進(jìn)行特別調(diào)整。讓地面面積在后視鏡中大約占到三分之二，天空占三分之一，左右位置依然是使車身占據(jù)四分之一的鏡面區(qū)域。這樣可以擴(kuò)大對車輛右側(cè)路面和障礙物的觀察范圍，減少視覺盲區(qū)。

另外，即使后視鏡調(diào)整得再好，車輛周圍還是存在一些盲區(qū)。所以盡量向外或向下調(diào)節(jié)左右后視鏡，以獲得最大的有效后視角。同時(shí)，在變道或轉(zhuǎn)向時(shí)，僅僅依靠后視鏡是不夠的，一定要回頭觀察一下盲區(qū)的情況。

總之，準(zhǔn)確調(diào)整后視鏡是安全駕駛的重要一環(huán)。從座椅的合理調(diào)節(jié)，到中央、左側(cè)、右側(cè)后視鏡的細(xì)致調(diào)整，再到對盲區(qū)的重視，每一個(gè)步驟都緊密相連。只有做好這些，駕駛員才能在行駛過程中更加從容地應(yīng)對各種路況，為自己和他人的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）