大眾方向盤會鎖住，主要是因為其防盜系統(tǒng)的觸發(fā)。在車輛停車熄火后，若方向盤未回正，車主又習(xí)慣性手動打回，防盜系統(tǒng)便會啟動致使方向盤鎖死。此外，車輛使用久了，鎖止方向盤的插銷可能無法完全縮回，出現(xiàn)磨損，也會引發(fā)鎖死情況。這種防盜機制雖帶來不便，但能有效防止車輛被盜，不過日常駕駛中還需注意停車時回正方向盤，避免鎖死現(xiàn)象發(fā)生 。

具體來說，大眾汽車的防盜系統(tǒng)設(shè)計十分精妙。在方向盤的轉(zhuǎn)軸上，特別設(shè)置了鎖槽，而在相應(yīng)的支架位置，則配備有鎖舌。當(dāng)車輛處于熄火狀態(tài)，若此時將方向盤從回正位置向一側(cè)（通常向左）轉(zhuǎn)動一定角度時，你會聽到一聲清脆的“咔啪”聲。就在這一瞬間，鎖舌精準(zhǔn)地滑入鎖槽之中，從而將方向盤牢牢鎖住。此刻，不僅方向盤無法轉(zhuǎn)動，就連車鑰匙也會處于無法轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，車輛自然也就無法啟動。如此一來，車輛在停放過程中，就極大地降低了被非法啟動或被盜走的風(fēng)險。

而關(guān)于插銷磨損這一因素，也有著其內(nèi)在的原理。方向盤鎖止系統(tǒng)是依靠一個插銷來實現(xiàn)對方向盤的鎖定功能的。隨著車輛使用時間的不斷增長，插銷可能會出現(xiàn)一些狀況，比如無法完全縮回，與正常位置存在 1 - 2 毫米的偏差。這種偏差會導(dǎo)致方向盤左右兩側(cè)的磨損程度出現(xiàn)差異，一般來說，右側(cè)的磨損會比左側(cè)更為明顯。這是因為當(dāng)往右打方向盤時，插銷能夠被順利頂回；然而當(dāng)向左打方向盤時，插銷就很有可能被卡住，進而觸發(fā)鎖止機構(gòu)，最終導(dǎo)致方向盤鎖死。

值得一提的是，大眾汽車的方向盤助力系統(tǒng)與防盜系統(tǒng)是相對獨立工作的，通常情況下，防盜系統(tǒng)啟動并不會直接影響到助力系統(tǒng)的正常運作。但當(dāng)方向盤鎖死這一狀況發(fā)生時，助力系統(tǒng)自然也無法發(fā)揮其協(xié)助駕駛員減輕打方向盤用力強度的作用，使得駕駛員在操作方向盤時明顯感覺更為吃力。

綜上所述，大眾方向盤鎖住主要源于防盜系統(tǒng)的正常啟動以及插銷磨損等因素。車主在日常使用車輛過程中，只要養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，在熄火停車前確保方向盤回正，就能在很大程度上避免方向盤鎖死情況的出現(xiàn)，讓駕駛過程更加順暢、便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）