比亞迪刀片電池是2020年3月29日發(fā)布的一款創(chuàng)新電池產(chǎn)品。它因電芯長且薄類似刀片而得名，采用磷酸鐵鋰技術(shù)，以新的電池包設(shè)計(jì)思路，將電芯陣列式直接裝入電池包殼體，省去模組步驟。這一設(shè)計(jì)不僅提升了空間利用率，還讓能量密度、安全性、壽命等方面表現(xiàn)出色。其技術(shù)優(yōu)勢顯著，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，為電動汽車發(fā)展帶來新的活力。

從技術(shù)原理方面來看，刀片電池通過優(yōu)化電芯形狀與電池包空間布局來提升能量密度。它把電芯進(jìn)行扁平化設(shè)計(jì)，單個電芯最長能達(dá)到2500mm ，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，使得在組成電池時可以跳過模組這一步驟，從而大幅度提高了體積利用率，相較于傳統(tǒng)電池，利用率提高了50%以上。

在性能特點(diǎn)上，刀片電池的優(yōu)勢十分突出。安全性是其一大亮點(diǎn)，它成功通過了針刺實(shí)驗(yàn)，這意味著在面對尖銳物體穿刺這種極端情況時，能極大程度保障電池的安全性能，降低起火、爆炸等風(fēng)險，為駕乘人員提供可靠的安全保障。而且，它在結(jié)構(gòu)、熱管理等方面也進(jìn)行了創(chuàng)新。扁平化設(shè)計(jì)讓熱管理變得更加高效，電池組的安全性和穩(wěn)定性也隨之提高，同時電池組安裝更為靈活，能夠很好地適應(yīng)不同車型和各種應(yīng)用場景。

另外，刀片電池在耐用性上也有出色表現(xiàn)，整車電池壽命長達(dá)8年120萬公里以上，極大地減少了消費(fèi)者后期更換電池的成本與擔(dān)憂。在成本控制上，通過技術(shù)創(chuàng)新，其成本有望降低20%至30%，這對于推動電動汽車的普及有著重要意義。

在應(yīng)用領(lǐng)域，眾多車型都搭載了刀片電池，如2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV、2021款e2、比亞迪漢EV、唐電動、宋Pro EV、元EV等。這充分說明了刀片電池得到了市場的廣泛認(rèn)可，憑借其諸多優(yōu)勢，為不同類型的電動汽車提供了可靠的動力支持。

比亞迪刀片電池憑借創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、卓越的性能特點(diǎn)以及廣泛的應(yīng)用前景，在電動汽車電池領(lǐng)域脫穎而出。它不僅為提升電動汽車的續(xù)航和安全性做出了重要貢獻(xiàn)，還在降低生產(chǎn)成本方面發(fā)揮了積極作用，為廣大消費(fèi)者帶來了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全可靠的電動汽車體驗(yàn)，推動著整個電動汽車行業(yè)朝著更好的方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）