摩托車應該添加專用的剎車制動油，一般有蓖麻油-醇型、合成型和礦油型這三種類型可供選擇。其中，蓖麻油-醇型由精制蓖麻油和低碳醇調(diào)配，不過在抗阻性和低溫流動性方面表現(xiàn)欠佳，已逐漸被淘汰。合成型用醚、醇、酯等添加劑制成，醇醚型和酯型使用廣泛。礦油型則由精制輕柴油餾分與添加劑混合制成。車主需按需選擇合適的剎車油。

先來說說蓖麻油-醇型剎車油，它是由45%-55%的精制蓖麻油與55%-45%的低碳醇（乙醇或丁醇）混合調(diào)配而成。在過去，它曾是早期摩托車剎車油的選擇之一，還分為1號和3號 。這種剎車油能夠確保制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐久性，為剎車提供必要的摩擦力。然而，它的抗阻性和低溫流動性不足，在一些環(huán)境條件下可能無法正常發(fā)揮作用，存在一定安全隱患，正因如此，它逐漸退出了市場，如今已較少見。

合成型剎車油則是通過化學合成制造出來的。它是利用醚、醇、酯等化合物，并加入多種添加劑制成。其中，醇醚型和酯型最為常用，也是如今比較受歡迎的類型。合成型剎車油有著出色的高溫性能和抗腐蝕能力，無論是在炎熱的夏日還是寒冷的冬季，都能保持穩(wěn)定的性能，為制動系統(tǒng)提供可靠的保障。它幾乎適合各種摩托車，也能適應不同的氣候條件，不管是在潮濕的南方還是干燥寒冷的北方，都能讓摩托車的制動系統(tǒng)正常運行。

礦油型剎車油是由精制的輕柴油餾分加入稠化劑及其他添加劑混合而成。它具有較好的穩(wěn)定性和耐高溫性能，能為制動系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的性能保障。雖然在性能方面，它通常不如合成型剎車油那么全面和優(yōu)秀，但它成本效益高且易于獲取，對于一些對剎車性能要求不是特別苛刻，或者追求性價比的車主來說，也是一個不錯的選擇。

總之，在給摩托車添加剎車油時，一定要牢記選擇專用的剎車制動油。這三種類型各有特點，蓖麻油-醇型逐漸被淘汰；合成型性能優(yōu)越，適應各種環(huán)境和車型；礦油型性價比高。車主朋友們需要根據(jù)車輛的具體需求、使用環(huán)境以及個人預算等多方面因素綜合考量，從而挑選出最適合自己摩托車的剎車油，以此保障行車安全和制動系統(tǒng)的良好運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）