在車內(nèi)使用空調(diào)是會增加油耗的。車載空調(diào)運行時，尤其是開啟制冷模式，壓縮機工作會增加發(fā)動機的負載，大約要占發(fā)動機功率的20%，進而使得耗油量上升。通常情況下，開空調(diào)一小時會耗油1 - 2升，不同車型、排量、行駛狀況等因素，又會讓油耗增加量有所不同。所以，在車內(nèi)使用空調(diào)會使油耗有所增加，具體因多種條件而存在差異 。

一般來說，百公里油耗10升的車開空調(diào)后，油耗大約會增加2升左右。夏天開空調(diào)開車的油費，相較于冬天會高出10 - 20%。這是因為夏天制冷需要壓縮機持續(xù)高效運轉(zhuǎn)，而冬天的熱空調(diào)利用的是車輛內(nèi)部的熱量循環(huán)，不需要空調(diào)壓縮機啟動，也就不會消耗額外的燃油。

具體而言，駕駛艙越大、環(huán)境溫度越高、空調(diào)設(shè)定溫度越低，油耗增加得就越多。普通家用車開空調(diào)與不開空調(diào)相比，油耗增量大多在1.5個油左右，也就是在百公里綜合工況下大約增加1.5升油。而且在市區(qū)堵車道路上，由于頻繁起步停車，發(fā)動機需要不斷為空調(diào)提供動力，油耗增量會進一步增大。

小排量車在開空調(diào)時可能還會出現(xiàn)動力不足的情況，此時若猛踩油門試圖提升動力，會進一步增加油耗。正確的做法是緩慢加油，平穩(wěn)駕駛。

不過，也有一些方法可以在使用空調(diào)時減少油耗。比如將空調(diào)出風口調(diào)整到向上，利用熱氣上升、冷氣下沉的原理，讓車內(nèi)更快降溫；剛進入車內(nèi)時，先打開空調(diào)外循環(huán)模式并打開車窗，待車內(nèi)溫度下降后切換到內(nèi)循環(huán)模式，這樣能快速排出車內(nèi)熱氣；在距離目的地還有1.5公里時，提前關(guān)閉空調(diào)并切換到外循環(huán)模式，充分利用剩余的冷風。此外，發(fā)動機剛啟動時，先開外循環(huán)，車窗打開至少五分鐘排熱氣，等發(fā)動機穩(wěn)定再開空調(diào)；車速80以下可以開窗，80以上開空調(diào)更為省油；定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，及時更換空調(diào)濾芯，洗車時順便清洗水箱等，都有助于降低空調(diào)對油耗的影響。

總之，在車內(nèi)使用空調(diào)確實會增加油耗，但只要我們了解影響油耗增加的各種因素，并掌握一些合理使用空調(diào)的技巧，就能在享受舒適駕駛環(huán)境的同時，盡可能減少不必要的油耗損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）