L檔和S檔區(qū)別顯著，L檔是低速擋，用于限制車速和獲取大扭矩；S檔是運動擋，旨在提升動力與加速性能。L檔會將擋位限定在較低位置，利用發(fā)動機牽制力控制車速，適用于下長坡、爬坡重載等場景。而S檔通過延遲升檔，讓發(fā)動機維持高轉(zhuǎn)速，輸出更強動力，多用于超車、快速提速。二者特性不同，適用場景也各有側(cè)重 。

從性質(zhì)上來說，L檔作為低速擋，就像是一位沉穩(wěn)的行者，不追求速度，而是專注于在特定路況下的穩(wěn)定前行。當掛上L檔后，車輛的擋位被牢牢鎖定在較低的范圍，無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速如何變化，都不會升檔，它始終保持著低速高扭的特性。這就好比手動擋車型在一擋和二擋時的狀態(tài)，車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速緊密匹配，發(fā)動機的牽制力成為控制車速的關(guān)鍵力量。

S檔作為運動擋，宛如一位激情四溢的運動健將，時刻準備著爆發(fā)強大的動力。一旦掛入S檔，變速箱的換擋邏輯發(fā)生改變，升檔時機被延遲，發(fā)動機得以長時間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間。在這個區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機能夠輸出更強勁的動力，讓車輛獲得更好的加速性能和更快的響應(yīng)速度，駕駛起來更加富有激情和樂趣。

在特點方面，L檔的車不會升檔，會持續(xù)以高轉(zhuǎn)速低檔位的狀態(tài)前行，憑借這種特性，車輛可以獲得充足的動力來應(yīng)對重載、爬坡等情況。在一些極端路況，比如泥地行駛時，L檔還能加大車輛的牽引力，幫助車輛順利通過。

S檔則不同，在S檔模式下，汽車會出現(xiàn)慢升檔或早降檔的情況，發(fā)動機保持較高的轉(zhuǎn)速，扭矩輸出增大。這種模式下，車輛的動力更足，但相應(yīng)的油耗也會增加。這是因為發(fā)動機需要消耗更多的燃油來維持高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，從而輸出強大的動力。

就作用而言，L檔主要用于對車速的精準控制以及應(yīng)對特定的復(fù)雜路況。在下長坡時，L檔利用發(fā)動機的牽制力控制車速，避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱，保障行車安全；在爬坡重載時，它能提供足夠的扭矩，讓車輛輕松應(yīng)對陡坡和重載的挑戰(zhàn)。

S檔的主要作用是在需要快速提升動力時發(fā)揮功效。在超車過程中，S檔延遲升檔的特性，能讓發(fā)動機瞬間爆發(fā)強大動力，幫助車輛迅速超越前車；在快速提速時，S檔也能讓車輛獲得更好的加速性能，迅速達到所需速度。此外，在爬坡、下坡、雪地等特殊路況下，S檔也能發(fā)揮作用，不過在下坡使用S檔時，需要注意不要踩油門。

總之，L檔和S檔在汽車駕駛中都有著獨特的價值。L檔憑借其對車速的良好控制和大扭矩輸出，成為應(yīng)對復(fù)雜路況的得力助手；S檔則以強大的動力輸出和出色的加速性能，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗。了解它們的區(qū)別，并在合適的場景下正確使用，能讓我們的駕駛更加順暢、安全和有趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）