輪胎被扎了不建議繼續(xù)行駛。輪胎作為汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，關(guān)乎行車安全。若輪胎被扎后繼續(xù)行駛，尤其是在漏氣嚴(yán)重的情況下，不僅會(huì)對(duì)輪胎造成額外損傷，使其面臨報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)，還可能因輪胎問題引發(fā)危險(xiǎn)，甚至導(dǎo)致交通事故。即便輪胎被扎未漏氣，也不應(yīng)擅自拔異物，可慢速行駛到維修地點(diǎn)處理，總之及時(shí)處理才是保障安全的明智之舉 。

具體而言，不同的被扎情況有著不同的應(yīng)對(duì)策略。如果是胎側(cè)被扎釘子，這是絕對(duì)不能繼續(xù)行駛的，必須立即更換輪胎。因?yàn)樘?cè)相對(duì)較薄且結(jié)構(gòu)特殊，一旦被扎，即便勉強(qiáng)修補(bǔ)，也存在極大的安全隱患，在后續(xù)行駛過程中，尤其是高速行駛時(shí)，很容易出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)狀況，嚴(yán)重威脅駕乘人員的生命安全。

若是胎面被扎釘子，情況相對(duì)稍好一些。胎面本身比較厚，有時(shí)候小釘子扎進(jìn)去可能并未穿透，所以是否漏氣需要到專業(yè)的汽修店進(jìn)行檢查。在這種情況下，一個(gè)比較好的做法是不拔釘子，以較慢的速度行駛到汽修店進(jìn)行處理。這是因?yàn)槿绻Q(mào)然拔掉釘子，原本未漏氣的輪胎可能會(huì)開始漏氣，增加后續(xù)處理的難度和危險(xiǎn)系數(shù)。而且，即便當(dāng)時(shí)看起來輪胎沒有漏氣，也不意味著可以掉以輕心繼續(xù)正常行駛，輪胎內(nèi)部的損傷情況肉眼無法完全判斷，持續(xù)行駛依舊可能引發(fā)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)輪胎被扎后出現(xiàn)漏氣的情況，那就更不能強(qiáng)行駕駛了。輪胎漏氣會(huì)導(dǎo)致輪胎的氣壓不均勻，車輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)等異常狀況，操控性能大幅下降。繼續(xù)行駛會(huì)讓輪胎與地面的摩擦力不均勻，進(jìn)一步加劇輪胎的磨損，很快輪胎就會(huì)報(bào)廢。更為嚴(yán)重的是，這種不穩(wěn)定的行駛狀態(tài)極易引發(fā)車輛失控，造成嚴(yán)重的交通事故。

此外，日常行車過程中，要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣。不僅要檢查輪胎的氣壓是否正常，還要仔細(xì)查看輪胎的側(cè)面是否有鼓包或者劃傷，正面是否有釘子、劃痕以及整體的磨損情況。建議每次開車前，都簡(jiǎn)單觀察一下四個(gè)輪胎是否有氣，做到心中有數(shù)。

總之，輪胎被扎看似是個(gè)小問題，但絕不能掉以輕心。我們要重視輪胎出現(xiàn)的各種狀況，嚴(yán)格按照正確的方法應(yīng)對(duì)，及時(shí)處理輪胎被扎等問題，如此才能確保行車過程安全無憂，讓每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）