停車時先拉手剎再掛 P 擋更好。停車場景多樣，在平坦地面或許先后順序影響不大，但在斜坡停車，先掛 P 擋再拉手剎，車輛易闖動，還可能損傷變速箱；露天停車且有被追尾風(fēng)險時，先拉手剎能避免變速箱受損。先拉手剎，制動主要由剎車系統(tǒng)承擔(dān)，P 擋輔助，可更好保護(hù)動力系統(tǒng)，讓車輛停車更穩(wěn)固可靠 。

從汽車制動原理來講，剎車系統(tǒng)才是整個制動工作的主力，P擋只是起到輔助制動的作用。車輛制動時，剎車系統(tǒng)會率先進(jìn)行制動，隨后P擋進(jìn)行補充，以此來確保車輛完全停止。當(dāng)我們先拉手剎時，就能夠讓P擋內(nèi)部的運動件在車輛停止后完全放松下來，這樣做不僅有助于減輕停車時產(chǎn)生的震動和噪音，還能讓下次啟動車輛時，從P擋移出變速桿的操作變得更加平滑輕松，因為此時P擋的鎖止機構(gòu)已然完全放松。

另外，手剎是通過手動控制啟動剎車系統(tǒng)，利用剎車片和剎車盤之間的摩擦力來鎖定車輪，從而固定車輛。如果先掛P擋再拉手剎，那么固定車輛的任務(wù)主要就依靠變速箱內(nèi)棘輪和齒輪的嚙合來完成；而先拉手剎再掛P擋，制動的主要工作由剎車系統(tǒng)承擔(dān)，P擋則起到輔助剎車的作用，這對于保護(hù)汽車的動力系統(tǒng)有著積極意義。

不過在實際操作中，也不必過于拘泥。對于自動擋汽車而言，既可以先拉手剎也可以先掛入P擋，關(guān)鍵在于要確保車輛完全停穩(wěn)。操作順序完全可以根據(jù)個人習(xí)慣來調(diào)整，比如先拉緊手剎再推P擋，或者先推P擋再拉緊手剎。將檔位推入P擋并拉緊手剎后，就可以安全熄火，接著松開腳剎并下車鎖門。但為了確保車輛安全性和長久使用，建議還是遵循車輛使用手冊中的推薦操作步驟。

總之，停車時先拉手剎再掛P擋有著諸多好處，無論是對車輛動力系統(tǒng)的保護(hù)，還是車輛停放的穩(wěn)定性都更有利。但如果車輛已經(jīng)完全停穩(wěn)，操作順序也并非絕對不可更改，重點是要參考車輛使用手冊，以保障車輛能安全停放 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）