重新發(fā)動(dòng)后ABS燈不一定會(huì)滅。在一些情況下，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前自檢時(shí)產(chǎn)生臨時(shí)故障碼，特殊路況導(dǎo)致ABS系統(tǒng)短暫異常，電子系統(tǒng)瞬間不穩(wěn)定，或車輛經(jīng)歷劇烈震動(dòng)碰撞使ABS系統(tǒng)臨時(shí)誤報(bào)等，重新發(fā)動(dòng)有可能讓臨時(shí)故障碼消除，燈隨之熄滅。然而，若存在真實(shí)故障，如傳感器、線路問題等，重新發(fā)動(dòng)后燈仍會(huì)亮。所以，具體情況需具體分析 。

當(dāng)車輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的自檢環(huán)節(jié)時(shí)，行車電腦會(huì)對(duì)車輛的各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面掃描，這其中就包括ABS系統(tǒng)。如果在此過程中生成了臨時(shí)故障碼，而這些故障碼并非是由硬件實(shí)質(zhì)性損壞導(dǎo)致的，那么當(dāng)你重新發(fā)動(dòng)車輛時(shí)，自檢程序重新運(yùn)行，有可能就會(huì)自動(dòng)清除這些臨時(shí)故障碼，此時(shí)ABS燈也就會(huì)隨之熄滅。

在一些特殊路況下，比如濕滑的路面或者滿是砂石的道路，車輛行駛時(shí)的狀況較為復(fù)雜，這可能會(huì)使ABS系統(tǒng)出現(xiàn)短暫的異常。比如輪速傳感器可能會(huì)因?yàn)槁访鏍顩r的干擾，出現(xiàn)瞬間的數(shù)據(jù)偏差，進(jìn)而觸發(fā)ABS燈亮起。不過，這種情況大多屬于臨時(shí)性的異常，當(dāng)你重新發(fā)動(dòng)車輛后，系統(tǒng)可能會(huì)自動(dòng)修正這些異常狀況，臨時(shí)故障碼被消除，ABS燈自然也就熄滅了。

車輛的電子系統(tǒng)猶如一個(gè)精密的網(wǎng)絡(luò)，牽一發(fā)而動(dòng)全身。有時(shí)候，電子系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)橐恍┎豢深A(yù)見的因素，出現(xiàn)瞬間的不穩(wěn)定。例如，車輛上其他電子設(shè)備的電磁干擾等，都可能影響到ABS系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致ABS燈亮起。而重新發(fā)動(dòng)車輛后，電子系統(tǒng)重新初始化，恢復(fù)到正常狀態(tài)，之前亮起的ABS燈也就不再亮了。

還有一種情況，當(dāng)車輛遭遇劇烈的震動(dòng)或者碰撞時(shí)，ABS系統(tǒng)的一些部件可能會(huì)受到影響，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)臨時(shí)誤報(bào)，從而使ABS燈亮起。這種情況下，重新發(fā)動(dòng)車輛后，系統(tǒng)有可能恢復(fù)正常，故障燈隨之熄滅。

然而，要是ABS燈重新發(fā)動(dòng)后依然亮著，那就需要引起重視了。這極有可能意味著車輛的ABS系統(tǒng)存在真實(shí)故障。比如說，輪速傳感器出現(xiàn)故障，它就無(wú)法準(zhǔn)確地向行車電腦傳遞車輪的轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致系統(tǒng)判斷出現(xiàn)偏差，這種硬件層面的故障，僅僅重新發(fā)動(dòng)車輛是無(wú)法解決的；又或者是連接ABS系統(tǒng)的線路出現(xiàn)問題，如線路破損、接觸不良等，這也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)工作異常，ABS燈持續(xù)亮起。

當(dāng)遇到重新發(fā)動(dòng)后ABS燈還亮的情況時(shí)，為了確保行車安全，建議盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢測(cè)和維修。維修人員會(huì)使用專業(yè)的診斷設(shè)備，對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，找出具體的故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。

總之，重新發(fā)動(dòng)后ABS燈是否會(huì)熄滅存在多種可能性，熄滅并不代表車輛就完全沒有問題，而持續(xù)亮起則明確表示車輛的ABS系統(tǒng)可能有故障隱患。我們一定要關(guān)注車輛的各種警示信號(hào)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）