氧傳感器損壞后繼續(xù)開車，短期或許影響不大，但長期行駛會帶來諸多問題。氧傳感器就如同汽車的“健康衛(wèi)士”，負責檢測排氣中的氧濃度，精準調(diào)控空燃比，確保尾氣排放達標。一旦它出現(xiàn)故障，車輛怠速會不穩(wěn)定，油耗隨之增加。而且長期置之不理，還會導致積碳、三元催化器堵塞以及發(fā)動機異響等。所以，氧傳感器損壞后不宜長時間繼續(xù)開車 。

氧傳感器在汽車運行系統(tǒng)中扮演著極為關(guān)鍵的角色，其工作原理基于陶瓷敏感元件對排氣中氧電勢的測量，借助化學平衡原理算出氧濃度，以此達成對燃燒過程的精確把控。它就像一位精準的指揮官，指揮著汽車內(nèi)部的燃燒“部隊”，讓燃油與空氣以最恰當?shù)谋壤旌先紵?，從而保證發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)。

當氧傳感器損壞時，它傳遞給汽車電子控制單元（ECU）的信號就會出現(xiàn)偏差，使得噴油量的調(diào)節(jié)不再精準。車輛怠速不穩(wěn)定就是一個明顯的表現(xiàn)，這意味著發(fā)動機在怠速狀態(tài)下不能保持穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，可能會出現(xiàn)抖動等情況。而這種不穩(wěn)定直接導致了燃油無法充分、合理地燃燒，進而造成油耗的增加。原本可以行駛較長距離的一箱油，在氧傳感器故障后，行駛里程可能會明顯縮短，給車主帶來不必要的經(jīng)濟負擔。

更為嚴重的是，如果在氧傳感器損壞的情況下長期繼續(xù)開車，車輛內(nèi)部的問題會逐漸累積。積碳會在發(fā)動機內(nèi)部悄然形成，它就像一層頑固的污垢，附著在發(fā)動機的各個部件上，影響發(fā)動機的正常散熱和動力輸出。同時，三元催化器也可能會因為氧傳感器的故障而遭受堵塞。三元催化器是汽車尾氣凈化的重要裝置，一旦堵塞，尾氣排放會嚴重超標，不僅對環(huán)境造成不良影響，還可能導致車輛年檢無法通過。另外，發(fā)動機發(fā)出的異響也不容忽視，這是發(fā)動機內(nèi)部零件受到不良影響的警示信號，若不及時處理，可能會引發(fā)更嚴重的機械故障，甚至危及行車安全。

綜上所述，氧傳感器損壞后，雖然短期內(nèi)或許還能繼續(xù)開車，但從長遠來看，會對車輛的性能、燃油經(jīng)濟性、尾氣排放以及發(fā)動機的健康狀況產(chǎn)生一系列的不良影響。所以，當發(fā)現(xiàn)氧傳感器出現(xiàn)故障時，應及時前往維修店進行檢查和更換，以確保汽車始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）