判斷車(chē)與車(chē)之間的距離，可以通過(guò)多種實(shí)用方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。一方面，可通過(guò)車(chē)頭位置與前車(chē)的對(duì)應(yīng)關(guān)系判斷，像車(chē)頭邊緣與前車(chē)輪胎下緣重合時(shí)約5米，與保險(xiǎn)杠下緣重合約3米等。另一方面，借助后視鏡也能精準(zhǔn)判斷，不同情況有不同的距離參考。此外，擋風(fēng)玻璃下沿與前車(chē)的位置關(guān)系同樣能輔助判斷。不過(guò)實(shí)際駕駛時(shí)，要綜合車(chē)速、路況等因素靈活運(yùn)用這些方法 。

當(dāng)我們通過(guò)車(chē)頭位置來(lái)判斷與前車(chē)距離時(shí)，具體來(lái)說(shuō)，在高速公路等路況良好、車(chē)速較快的場(chǎng)景下，若車(chē)頭邊緣與前車(chē)輪胎下緣重合，此時(shí)與前車(chē)距離大約為5米。而在城市道路中，車(chē)速相對(duì)較慢，當(dāng)車(chē)頭邊緣與前車(chē)保險(xiǎn)杠下緣重合，兩車(chē)距離差不多是3米。要是車(chē)頭邊緣與前車(chē)保險(xiǎn)杠上緣重合，那就意味著與前車(chē)距離僅約1米了，這種情況下就需要立即減速或者準(zhǔn)備剎車(chē)，以防發(fā)生碰撞。

利用后視鏡判斷車(chē)距也是常用且有效的辦法。先看左后視鏡，當(dāng)看到后車(chē)完整車(chē)頭且其在后視鏡中所占面積約為一半時(shí)，后車(chē)與本車(chē)的距離大概是10米；若只能看到一半車(chē)頭，車(chē)距大約為5米；當(dāng)完全看不到后車(chē)車(chē)頭時(shí)，說(shuō)明后車(chē)與本車(chē)距離小于3米，此時(shí)要格外留意。再看右后視鏡，看到后車(chē)完整車(chē)頭且占后視鏡三分之二面積時(shí)，車(chē)距約10米；看到一半車(chē)頭時(shí)，車(chē)距約6米；看不到車(chē)頭時(shí)，車(chē)距小于4米。

通過(guò)擋風(fēng)玻璃下沿判斷與前車(chē)距離也有規(guī)律可循。當(dāng)從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車(chē)車(chē)牌下沿時(shí)，車(chē)距大約為2米；若看到的是前車(chē)保險(xiǎn)杠上沿，車(chē)距則約為1米。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，情況往往復(fù)雜多變。車(chē)速的快慢、路況是擁堵還是順暢、天氣是晴朗還是惡劣等，都會(huì)對(duì)判斷車(chē)距產(chǎn)生影響。比如在雨天或者霧天，視線(xiàn)受阻，我們就需要適當(dāng)加大與前車(chē)的距離，以預(yù)留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。而在高速行駛時(shí)，由于車(chē)速較快，車(chē)距的判斷誤差可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，所以更要謹(jǐn)慎判斷，適當(dāng)拉大與前后車(chē)輛的距離。

總之，判斷車(chē)與車(chē)之間的距離是一個(gè)綜合性的技能，這些不同的判斷方法為我們提供了參考依據(jù)，但要想準(zhǔn)確把握，還需駕駛員在日常駕駛中不斷實(shí)踐、積累經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用各種方法，如此才能確保行車(chē)安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）