胎壓報(bào)警后能繼續(xù)行駛的距離并不固定，正常道路條件下一般能行駛 50 公里左右。這是綜合多種因素得出的大致數(shù)值，實(shí)際行駛距離會(huì)因輪胎氣壓下降程度、車輛載重、路面狀況以及車型不同而有所變化。比如氣壓下降嚴(yán)重、載重過大、路面崎嶇，行駛距離便會(huì)大幅縮短。所以，胎壓報(bào)警后最好盡快停車檢查，保障行車安全。

當(dāng)輪胎氣壓下降程度較輕，車輛沒有載重，且行駛在平坦的路面上時(shí)，或許能多行駛一段距離，幾公里到幾十公里都有可能。但這僅僅是一種理想狀態(tài)下的推測(cè)，并不能當(dāng)作普遍適用的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樵趯?shí)際駕駛過程中，很難同時(shí)滿足這些條件。

不同車型在胎壓報(bào)警后可行駛的距離也存在差異。部分車輛的輪胎性能、懸掛系統(tǒng)以及車身結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，使其在胎壓異常時(shí)能夠相對(duì)穩(wěn)定地行駛較長(zhǎng)距離；而有些車型可能對(duì)胎壓變化更為敏感，一旦報(bào)警就需要盡快處理，繼續(xù)行駛的距離會(huì)更短。

胎壓報(bào)警的原因有很多，輪胎被扎、胎壓過高、長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行車、胎壓傳感器故障或是許久未加氣導(dǎo)致胎壓變低等都可能引發(fā)警報(bào)。如果是輪胎被扎緩慢漏氣，隨著行駛里程增加，輪胎氣壓會(huì)持續(xù)降低，行駛穩(wěn)定性和制動(dòng)效果都會(huì)受到嚴(yán)重影響，此時(shí)繼續(xù)行駛不僅可能導(dǎo)致輪胎報(bào)廢，還會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成極大威脅。

當(dāng)胎壓警報(bào)響起，我們首先要做的就是立即靠邊停車，查看輪胎胎壓情況。要是肉眼觀察沒有明顯的虧氣現(xiàn)象，可以嘗試復(fù)位胎壓系統(tǒng)。但如果報(bào)警燈再次亮起，那就必須要仔細(xì)檢查輪胎并進(jìn)行修補(bǔ)了。倘若實(shí)在需要繼續(xù)行駛，一定要降低車速，雙手緊緊握住方向盤，保持車輛行駛方向的穩(wěn)定，盡快尋找安全的地方進(jìn)行全面檢查。

如果輪胎壓力低于1.8bar ，即便肉眼看起來沒有明顯虧氣，車輛雖然還能行駛，但車速絕對(duì)不能超過50km/h ，并且要以最快的速度前往維修廠進(jìn)行修理。對(duì)于大眾汽車而言，胎壓警示燈有黃色和紅色之分，黃色代表輕度警告，通常可以繼續(xù)行駛數(shù)十公里，但也要保持警惕；紅色則代表緊急狀況，必須立刻停車檢查維修。

總之，胎壓報(bào)警是車輛發(fā)出的重要警示信號(hào)，我們絕不能掉以輕心。為了自身和他人的安全，為了保護(hù)車輛輪胎及其他部件，一旦遇到胎壓報(bào)警，應(yīng)盡可能及時(shí)停車檢查處理，切不可抱著僥幸心理長(zhǎng)距離行駛，只有這樣，才能確保我們的行車之路安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）