高速行駛時(shí)開啟天窗，總體來說利大于弊。開啟天窗可在一定程度上促進(jìn)車內(nèi)空氣流通，保持空氣清新，還能降低車內(nèi)噪音，比開側(cè)窗更有利于安靜駕駛。因?yàn)殚_側(cè)窗會(huì)使空氣快速灌入，產(chǎn)生較大噪音，而天窗能讓氣流更平穩(wěn)地進(jìn)入車內(nèi)。但開啟天窗也有小弊端，比如會(huì)增加少許風(fēng)阻，不過相比開側(cè)窗增加的風(fēng)阻要小得多。

當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，開啟天窗在促進(jìn)空氣流通方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)人員呼出的二氧化碳等濁氣會(huì)不斷積聚，若一直處于封閉狀態(tài)，會(huì)讓車內(nèi)空氣變得混濁，使人感到憋悶。而此時(shí)打開天窗，車外的新鮮空氣能夠較為柔和地進(jìn)入車內(nèi)，將濁氣排出，給車內(nèi)營(yíng)造一個(gè)相對(duì)舒適健康的空氣環(huán)境，有效提升駕乘的舒適度。

在降低噪音這方面，天窗的作用也十分顯著。當(dāng)以較高速度行駛時(shí)，如果打開側(cè)窗，強(qiáng)大的氣流會(huì)洶涌而入，形成呼嘯的風(fēng)聲，不僅會(huì)干擾車內(nèi)人員正常交談，還可能分散駕駛員的注意力，對(duì)行車安全造成潛在威脅。而天窗的設(shè)計(jì)使得空氣能夠從車輛頂部較為平緩地進(jìn)入車內(nèi)，氣流相對(duì)穩(wěn)定，大大減少了那種尖銳、惱人的風(fēng)噪，為車內(nèi)提供了一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境，讓駕駛員能夠更加專注地駕駛。

至于增加風(fēng)阻這一弊端，雖然開啟天窗確實(shí)會(huì)使車輛在行駛過程中受到的空氣阻力有所增加，但相較于打開側(cè)窗而言，這種增加的幅度是比較小的。因?yàn)閭?cè)窗開啟時(shí)，空氣直接灌入車內(nèi)，改變了車輛原本較為流暢的空氣動(dòng)力學(xué)外形，使得風(fēng)阻大幅上升，進(jìn)而可能導(dǎo)致油耗的明顯增加。而天窗開啟時(shí)，氣流依然能夠在車輛頂部較為順暢地流動(dòng)，對(duì)整體風(fēng)阻的影響相對(duì)有限，對(duì)車輛的動(dòng)力和油耗影響也就更小。

綜上所述，高速行駛時(shí)開啟天窗有著諸多好處，能夠改善車內(nèi)環(huán)境，提升駕駛體驗(yàn)。盡管會(huì)帶來一些小的影響，比如略微增加風(fēng)阻，但總體而言，在合理使用的情況下，天窗在高速行駛時(shí)能為駕乘人員帶來便利和舒適，是一種值得在合適場(chǎng)景下運(yùn)用的車內(nèi)通風(fēng)方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）