17 寸輪轂?zāi)軗Q成 18 寸。在汽車改裝領(lǐng)域，這一操作具有可行性，但需注意諸多要點(diǎn)。倘若原廠允許使用 18 寸輪轂，便不算非法改裝，否則會(huì)違反規(guī)定。同時(shí)，要合理搭配，兼顧動(dòng)力適配，因大輪轂增加重量可能影響動(dòng)力表現(xiàn)；還需考慮制動(dòng)距離變化。而且輪轂輪胎要同時(shí)升級(jí)，保持車輪總高度，且里程表可能出現(xiàn)誤差，改裝后記得依規(guī)備案 。

首先，從合法性角度來說，我們一定要明確原廠的規(guī)定。如果車輛原廠就有適配18寸輪轂的配置選項(xiàng)，那么進(jìn)行更換就不會(huì)觸犯法律紅線。但要是原廠并沒有這種規(guī)格的許可，私自更換就屬于非法改裝，一旦被交警查處，會(huì)面臨罰款、責(zé)令恢復(fù)原狀等處罰，所以這一點(diǎn)必須謹(jǐn)慎對(duì)待。

在改裝搭配方面，不能僅僅追求外觀上的炫酷而忽視合理性。合理的搭配旨在讓車輛整體看起來協(xié)調(diào)自然，不會(huì)因?yàn)檩嗇灣叽绲耐蝗辉龃?，?dǎo)致車身比例失調(diào)，給人一種頭重腳輕或者不倫不類的視覺感受，進(jìn)而影響駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力適配也是不可忽視的一環(huán)。18寸輪轂相較于17寸，重量上會(huì)有所增加。這額外的重量就如同給汽車增加了負(fù)擔(dān)，原本的動(dòng)力系統(tǒng)需要更努力地工作才能維持原有的駕駛性能。這可能會(huì)導(dǎo)致車輛在加速時(shí)變得遲緩，起步不夠輕快，尤其對(duì)于一些本身動(dòng)力就不算強(qiáng)勁的車型來說，這種影響可能會(huì)更加明顯。所以在決定更換之前，要充分評(píng)估自己車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備是否能夠承受這一變化。

制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)受到輪轂尺寸變化的影響。更換為18寸輪轂后，剎車系統(tǒng)的半負(fù)載會(huì)增加。這意味著在相同的駕駛條件下，制動(dòng)距離可能會(huì)變長。在日常駕駛中，尤其是在高速行駛時(shí)，更長的制動(dòng)距離可能會(huì)帶來安全隱患。因此，在改裝之后，我們要更加注意與前車保持安全距離，提前預(yù)判路況，以便在需要制動(dòng)時(shí)能夠有足夠的距離讓車輛停下來。

輪轂和輪胎同時(shí)升級(jí)是保證車輛行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵。在更換18寸輪轂的同時(shí)，要選擇合適規(guī)格的輪胎，確保車輪的總高度與原來盡量保持一致。這樣做可以保證車輛的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等不會(huì)因?yàn)檐囕喅叽绲拇蠓淖兌艿接绊?，從而維持車輛原有的操控性能和行駛舒適性。

值得一提的是，更換輪轂后，里程表可能會(huì)出現(xiàn)誤差。因?yàn)槔锍瘫淼挠?jì)算是基于車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)和周長的，當(dāng)輪轂和輪胎的尺寸改變后，車輪的周長也會(huì)發(fā)生變化，這就導(dǎo)致里程表顯示的行駛里程與實(shí)際行駛里程不一致。

最后，關(guān)于備案問題，如果不想因?yàn)榉欠ǜ难b而面臨麻煩，就需要在改裝后的10天內(nèi)到車管所進(jìn)行備案。如果不想備案，那么換上的18寸輪轂必須是該車型本來就有的配置。這樣既能滿足我們對(duì)車輛個(gè)性化的追求，又能確保車輛在合法合規(guī)的狀態(tài)下行駛。

總之，將17寸輪轂換成18寸是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的改裝工程。我們要在合法性、美觀性、動(dòng)力性、制動(dòng)性、行駛穩(wěn)定性等多個(gè)方面進(jìn)行綜合考量，權(quán)衡利弊之后做出決策。只有這樣，才能讓我們的愛車在改裝后既擁有令人心動(dòng)的外觀，又能保持良好的性能和安全的駕駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）