下坡時，應(yīng)依據(jù)坡度大小、坡道長短等實際路況，合理搭配使用離合和剎車。若是坡度小且距離短的坡，直接用剎車控制車速即可；要是坡度大且坡道長，則需提前掛入低速擋，借助發(fā)動機反拖力降速，并配合剎車減速。不同的路況決定了不同的操作方式，只有這樣合理運用離合與剎車，才能保障行車安全，平穩(wěn)下坡。

在坡度較大且較長的下坡路段，提前掛入低速擋是關(guān)鍵。因為此時單純依靠剎車，剎車系統(tǒng)長時間工作，極易出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，導(dǎo)致制動性能下降甚至失效。而發(fā)動機的反拖力就像是一個天然的減速助力器，能有效幫助車輛降低速度。比如當(dāng)你掛入較低擋位后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會相對較高，車輛行駛阻力增大，從而實現(xiàn)自然降速。這就好比你騎自行車時，把鏈條調(diào)整到較小的齒輪上，蹬起來更費力，但車速也會相應(yīng)變慢。

在利用發(fā)動機反拖力的同時，剎車的配合使用也不容忽視。下坡前先輕踩剎車，讓車輛有一個初步的減速過程，避免突然剎車致使車輛失控。如果下坡路段特別長或坡度特別陡，就需要持續(xù)輕踩剎車，以保持車速穩(wěn)定。而對于長下坡路段，點剎是一個非常實用的技巧。點剎可以減少剎車片的磨損，同時還能保持車速穩(wěn)定。就像給車輛安裝了一個精準(zhǔn)的速度調(diào)節(jié)器，每一次點剎都像是微調(diào)車速，讓車輛始終處于可控狀態(tài)。另外，如果車輛配備了剎車輔助系統(tǒng)，如 ABS、TCS 等，在緊急情況下開啟這些系統(tǒng)，能幫助車輛保持穩(wěn)定，進一步提高行車安全性。

至于離合器的使用，在正常下坡過程中，并不需要頻繁操作。只有在需要換擋時，才先將離合器踩到底，然后進行換擋操作，完成后再慢慢松開。還有一種比較少見的情況，當(dāng)車輛發(fā)動機怠速過低，可能出現(xiàn)熄火時，踩下離合器可以增加發(fā)動機負荷，提高怠速，不過這種情況通常是在汽車出現(xiàn)故障時才會遇到。

總之，下坡駕駛考驗的是對離合和剎車的精準(zhǔn)把握。依據(jù)路況做出正確操作，讓發(fā)動機的反拖力、剎車以及離合協(xié)同配合，才能讓車輛在下坡過程中如履平地，保障駕乘人員的安全，順利抵達目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）