永磁同步電機(jī)是由永磁體勵(lì)磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步電機(jī)。它主要由機(jī)殼、定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成，靠定子繞組、轉(zhuǎn)子籠型繞組和永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用實(shí)現(xiàn)起動(dòng)與運(yùn)行。工作時(shí)，既可以在特定條件下將轉(zhuǎn)子動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能作發(fā)電機(jī)用，也能把電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能作電動(dòng)機(jī)用。憑借諸多優(yōu)勢(shì)，它在眾多領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用 。

永磁同步電機(jī)的定子包括定子鐵芯和定子繞組，而轉(zhuǎn)子上則安裝有永磁體磁極。按照永磁體在轉(zhuǎn)子上位置的不同，其轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)一般可分為表面式、內(nèi)置式（嵌入式）和爪極式這幾種類型。

在工作原理方面，當(dāng)永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)時(shí)，三相定子繞組在這個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下，通過(guò)電樞反應(yīng)感應(yīng)出三相對(duì)稱電流，此時(shí)轉(zhuǎn)子動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，電機(jī)便作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行；而當(dāng)定子側(cè)通入三相對(duì)稱電流時(shí)，三相定子電流在空間中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子在這個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中受到電磁力作用從而開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，電能就轉(zhuǎn)化為了動(dòng)能，電機(jī)則當(dāng)作電動(dòng)機(jī)使用。

永磁同步電機(jī)擁有眾多突出的優(yōu)勢(shì)。相比于其他電機(jī)，它具有體積小、效率高、高效區(qū)域?qū)挕⑥D(zhuǎn)矩和功率密度高等優(yōu)點(diǎn)。其功率效率高，功率因數(shù)也高，發(fā)熱小使得冷卻系統(tǒng)簡(jiǎn)單，運(yùn)行時(shí)噪聲小，并且采用全封閉結(jié)構(gòu)，無(wú)需過(guò)多維護(hù) ，還允許較大的過(guò)載電流，可靠性極高。此外，它的傳動(dòng)系統(tǒng)重量輕，若應(yīng)用在列車上，可隨意設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向架提升列車動(dòng)力性能。

也正是由于這些顯著優(yōu)勢(shì)，永磁同步電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛，遍布工業(yè)設(shè)備、交通運(yùn)輸、航空航天、醫(yī)療器械、家用電器等各行各業(yè)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，它轉(zhuǎn)矩更穩(wěn)定，速度范圍大，系統(tǒng)效率高，空載損耗小，振動(dòng)和噪音更低，成為了電動(dòng)汽車電機(jī)的理想選擇。

總之，永磁同步電機(jī)以其獨(dú)特的構(gòu)造、巧妙的工作原理和卓越的性能優(yōu)勢(shì)，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，成為推動(dòng)各行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備之一，并且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，它的應(yīng)用前景必將更加廣闊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）