兩個水溫傳感器的作用重大，一個負責將發(fā)動機水溫信號傳遞給水溫表，直觀展示水溫情況；另一個主要將信號傳給電腦，控制風扇電機工作，維持發(fā)動機適宜溫度。具體而言，它們能把冷卻水溫度轉(zhuǎn)化為電信號，修正噴油量、點火提前角，還會影響怠速控制閥與 EGR 閥工作。這些作用協(xié)同配合，確保發(fā)動機性能良好、運轉(zhuǎn)高效，為車輛正常行駛保駕護航 。

首先，在修正噴油量方面，水溫傳感器功不可沒。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機的燃油霧化效果不佳，此時水溫傳感器將低溫信號傳遞給發(fā)動機電腦，電腦接收到信號后，會指令增加噴油量。這是因為更多的燃油可以彌補低溫時霧化不足的問題，保證發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)起來，就如同給寒冷中的發(fā)動機添了一把火，讓它順利“蘇醒”并穩(wěn)定工作。

其次，校正點火提前角也是水溫傳感器的重要使命之一。當發(fā)動機處于低溫狀態(tài)時，燃燒速度相對較慢，為了避免發(fā)動機出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，水溫傳感器會傳遞信號給電腦，電腦根據(jù)信號增大點火提前角，使火花塞提前點火，讓混合氣能夠更充分地燃燒。而當發(fā)動機溫度過高時，為防止爆燃，點火提前角則會被推遲，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，這一增一減之間，體現(xiàn)了水溫傳感器對發(fā)動機燃燒過程精細的調(diào)節(jié)作用。

再者，怠速控制閥的工作也受到水溫傳感器的影響。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機需要更高的怠速轉(zhuǎn)速來維持穩(wěn)定運行。此時，水溫傳感器會將低溫信號傳遞給 ECU（電子控制單元），ECU 根據(jù)這個信號控制怠速控制閥動作，適當提高發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速，就像給發(fā)動機安裝了一個智能調(diào)節(jié)器，根據(jù)溫度狀況實時調(diào)整發(fā)動機的“呼吸節(jié)奏”。

另外，EGR 閥也會在水溫傳感器的作用下更好地工作。EGR 閥的作用是將一部分廢氣重新引入進氣系統(tǒng)，以降低氮氧化物的排放。水溫傳感器傳遞的信號有助于電腦精確控制 EGR 閥的開度，從而使發(fā)動機在不同的水溫條件下都能達到最佳的排放效果，減少對環(huán)境的污染，為環(huán)保貢獻一份力量。

兩個水溫傳感器雖看似普通，卻在汽車發(fā)動機的運行過程中扮演著至關(guān)重要的角色。它們從多個方面對發(fā)動機進行精細調(diào)控，不僅保障了發(fā)動機自身的性能和壽命，也為駕駛者提供了舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗，同時在環(huán)保方面也發(fā)揮著不可忽視的作用。它們?nèi)缤嚢l(fā)動機的“智慧守護者”，默默地守護著車輛的每一段行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）