汽車(chē)有時(shí)候 PS 啟動(dòng)不了，通常是車(chē)輛電力系統(tǒng)等出現(xiàn)了問(wèn)題。PS 是“Power Steering”的縮寫(xiě)，雖可能與助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)，但更多時(shí)候根源在電池、啟動(dòng)系統(tǒng)等方面。比如電池電量不足，可能是老化或充電不足；啟動(dòng)系統(tǒng)中啟動(dòng)馬達(dá)及相關(guān)線路也可能損壞。此外，燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等故障，甚至是機(jī)械故障等都可能導(dǎo)致這一情況出現(xiàn) 。

具體而言，燃油系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接影響燃油的正常供應(yīng)。燃油泵無(wú)法正常工作，不能將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)；噴油器故障會(huì)使噴油不均勻或者無(wú)法噴油；燃油濾清器堵塞，則會(huì)阻礙燃油順暢流動(dòng)，這些都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的燃油來(lái)啟動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)也是關(guān)鍵因素之一?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火的重要部件，若它出現(xiàn)故障，無(wú)法產(chǎn)生足夠強(qiáng)度的火花，就難以點(diǎn)燃混合氣；點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，不能將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓以提供點(diǎn)火所需能量，同樣會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火失??；分電器故障也會(huì)影響點(diǎn)火的時(shí)機(jī)和順序，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)。

還有一個(gè)容易被忽視的問(wèn)題，那就是燃油量過(guò)低。當(dāng)油箱內(nèi)的燃油不足時(shí)，車(chē)輛自然無(wú)法啟動(dòng)，這就需要我們時(shí)刻留意油箱的油量情況，確保油箱有足夠的燃油供應(yīng)。

安全系統(tǒng)故障也不容小覷，比如防盜系統(tǒng)可能會(huì)錯(cuò)誤地鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。這種情況較為復(fù)雜，一般需要聯(lián)系專業(yè)的技師來(lái)進(jìn)行解鎖和排查故障原因。

機(jī)械故障方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、連桿、曲軸等部件如果損壞，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和工作秩序，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，這就需要專業(yè)的機(jī)械維修人員進(jìn)行細(xì)致的檢查和維修。

另外，汽油質(zhì)量問(wèn)題也可能引發(fā)此類現(xiàn)象。如果汽油中含有大量雜質(zhì)，會(huì)影響燃油的燃燒效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行受阻。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳積累過(guò)多，會(huì)阻礙引擎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防凍液缺失在冬季還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)凍結(jié)，影響離心水泵功能，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。

當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)PS啟動(dòng)不了的情況時(shí)，原因是多方面的。涉及到電力系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及機(jī)械結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面的故障都可能引發(fā)這一問(wèn)題。我們?cè)谟龅竭@種情況時(shí)，要冷靜分析，按照一定的步驟進(jìn)行檢查，或者直接尋求專業(yè)維修人員的幫助，以盡快解決問(wèn)題，保障車(chē)輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）