測(cè)量 3 線(xiàn)曲軸位置傳感器，需按關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并斷開(kāi)插頭測(cè)電阻、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)測(cè)信號(hào)線(xiàn)接地電壓、啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)測(cè)信號(hào)這幾個(gè)主要步驟進(jìn)行。曲軸位置傳感器多安裝在曲軸前端皮帶輪處等位置，其作用關(guān)鍵，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。測(cè)量時(shí)不同類(lèi)型傳感器方法有別，磁電式和霍爾式需先檢查與靶輪間隙，之后按各自特性檢測(cè)。準(zhǔn)確測(cè)量可確保其正常工作，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行 。

首先是關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并斷開(kāi)插頭測(cè)電阻這一步。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，是為了避免在操作過(guò)程中因意外通電而造成短路或者對(duì)測(cè)量?jī)x器以及傳感器本身造成損壞。斷開(kāi)曲軸位置傳感器的插頭后，使用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器1端與2端之間的電阻值。不同車(chē)型的曲軸位置傳感器電阻值會(huì)有所差異，一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的數(shù)值范圍在幾百到一千多歐 。比如有的車(chē)型，測(cè)量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400至600的電阻，如果測(cè)量結(jié)果不在這個(gè)范圍，那么該傳感器很可能出現(xiàn)了故障，建議及時(shí)更換。

接著是打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)測(cè)信號(hào)線(xiàn)接地電壓。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓車(chē)輛的電氣系統(tǒng)通電，此時(shí)使用專(zhuān)業(yè)儀器測(cè)量?jī)蓷l信號(hào)線(xiàn)的接地電壓。正常情況下，這個(gè)電壓值應(yīng)為1.4V 。這一步驟能夠檢測(cè)信號(hào)線(xiàn)的接地情況是否良好，以及整個(gè)信號(hào)傳輸線(xiàn)路是否存在異常。

然后是啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)測(cè)信號(hào)。當(dāng)啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，再次對(duì)曲軸位置傳感器的信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，此時(shí)信號(hào)電壓應(yīng)接近1.6V。通過(guò)這一步，可以判斷在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，曲軸位置傳感器能否正常輸出信號(hào)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

對(duì)于磁電式和霍爾式這兩種常見(jiàn)類(lèi)型的傳感器，在進(jìn)行上述步驟之前，都需要先檢查傳感器到靶輪之間的間隙。這個(gè)間隙的大小會(huì)影響傳感器對(duì)曲軸位置的準(zhǔn)確感知。磁電式傳感器除了上述通用步驟外，還可用電阻表檢測(cè)電阻阻值，其阻值特性如前文所述在幾百到一千多歐，具體視車(chē)型而定。此外，也能在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后測(cè)量其電壓，該電壓會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而升高。而霍爾式傳感器，因?yàn)槠涔ぷ髟砼c磁電式有所不同，所以在檢測(cè)時(shí)有獨(dú)特的步驟。要先測(cè)量是否有供電電壓，注意測(cè)量時(shí)要打開(kāi)電門(mén)，一般來(lái)說(shuō)，使用萬(wàn)用表電壓檔，紅表筆接觸電源引腳，黑表筆接地，正常電壓5V左右。接著測(cè)量傳感器的接地，使用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量與車(chē)身接地電阻，應(yīng)接近0歐姆。最后測(cè)量信號(hào)，其信號(hào)電壓接近參考電壓和0V ，工作時(shí)信號(hào)線(xiàn)輸出方波信號(hào)，方波幅值接近參考電壓，底部接近0V，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高方波頻率越大。

另外，除了上述直接針對(duì)傳感器的測(cè)量方法，還有一些間接檢測(cè)曲軸位置傳感器是否正常工作的方式。我們可以通過(guò)儀表盤(pán)直接觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；用萬(wàn)用表檢測(cè)，將表筆接入磁電式傳感器的兩根信號(hào)線(xiàn)，怠速狀態(tài)下萬(wàn)用表擰至20V擋位，測(cè)出的電壓越高轉(zhuǎn)速越高；借助示波器檢測(cè)，將示波器電壓設(shè)為14V，時(shí)間設(shè)為10mS，啟動(dòng)車(chē)輛會(huì)顯示交流信號(hào)的波形圖；使用解碼儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)流。

總之，3線(xiàn)曲軸位置傳感器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。它能夠精確檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為噴油量和點(diǎn)火提前角的確定提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，進(jìn)而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)科學(xué)、準(zhǔn)確地按照步驟測(cè)量3線(xiàn)曲軸位置傳感器，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳感器可能存在的問(wèn)題，以便及時(shí)進(jìn)行維修或更換，確保汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓汽車(chē)能夠安全、順暢地行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）