活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)和連桿構(gòu)成。活塞作為關(guān)鍵部件，承受燃?xì)鈮毫Σ⑼苿?dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)；活塞環(huán)肩負(fù)密封與傳熱等重任；活塞銷(xiāo)連接活塞與連桿，傳遞氣體作用力；連桿則將活塞與曲軸相連，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化。這些部件各司其職又緊密協(xié)作，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，推動(dòng)汽車(chē)不斷前行 。

活塞，其結(jié)構(gòu)包含頂部、頭部和裙部。頂部的形狀與燃燒室的設(shè)計(jì)息息相關(guān)，常見(jiàn)的有平頂、凹頂?shù)仍O(shè)計(jì)。平頂?shù)奈鼰崦娣e較小，制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單；凹頂則可用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，滿(mǎn)足不同的性能需求?；钊^部主要用于安裝活塞環(huán)，與活塞環(huán)共同配合，實(shí)現(xiàn)與氣缸壁的良好密封。而活塞裙部則為活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向和支撐，確?；钊\(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。

活塞環(huán)可分為氣環(huán)和油環(huán)。氣環(huán)的主要作用是保證活塞與氣缸壁之間的密封，防止高溫高壓的燃?xì)庑孤┑角S箱內(nèi)，同時(shí)將活塞頂部吸收的熱量傳遞到氣缸壁，再散發(fā)出去。油環(huán)則起著刮油和布油的作用，它能夠?qū)飧妆谏隙嘤嗟臋C(jī)油刮下，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，造成機(jī)油消耗過(guò)多和積碳等問(wèn)題，同時(shí)又能在氣缸壁上均勻地分布一層油膜，起到潤(rùn)滑和冷卻的作用。

活塞銷(xiāo)是連接活塞與連桿小頭的部件，它將活塞承受的氣體作用力可靠地傳遞給連桿。活塞銷(xiāo)通常為中空的圓柱形，材質(zhì)一般選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼，經(jīng)過(guò)精細(xì)加工和熱處理，具備較高的強(qiáng)度和耐磨性。

連桿組件由桿身、連桿軸承蓋、連桿螺栓和連桿軸承等組成，整體可分為小頭、桿身和大頭（包括連桿蓋）三部分。連桿小頭與活塞銷(xiāo)相連，一般為整體式結(jié)構(gòu)，在小頭孔內(nèi)安裝有襯套，以減少與活塞銷(xiāo)之間的摩擦。桿身是連桿的中間部分，為“工”字形或“H”形截面，這種形狀設(shè)計(jì)在保證連桿具有足夠強(qiáng)度和剛度的同時(shí)，又能減輕自身重量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性力。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連，通常采用剖分式結(jié)構(gòu)，由連桿大頭和連桿蓋組成，兩者通過(guò)連桿螺栓緊密連接。連桿大頭孔內(nèi)安裝有連桿軸承，為曲軸提供光滑的支撐表面，減少磨損并保證良好的潤(rùn)滑。

活塞連桿組的這些部件，各自有著獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和功能，卻又相互依存、協(xié)同作業(yè)。它們緊密配合，將活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，源源不斷地為汽車(chē)的行駛提供動(dòng)力支持，在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮著不可或缺的重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）