CRV機(jī)油增多問題已得到解決。本田公司針對這一問題采取了諸多有效措施，先是召回相關(guān)車型，更換散熱器下水管、刷發(fā)動機(jī)ECU等，還對發(fā)動機(jī)主要部件實行終身保修。之后又對發(fā)動機(jī)進(jìn)行升級改造，如改變噴油正時、調(diào)整冷卻系統(tǒng)等。從市場反饋來看，2019款及以后的車型，機(jī)油增多投訴明顯減少，如今新款CRV基本不會出現(xiàn)此類問題。

具體來說，召回措施是對2017年2月14日到2018年2月27日生產(chǎn)的相關(guān)車型進(jìn)行處理，通過更換散熱器下水管、刷發(fā)動機(jī)ECU等一系列操作，盡可能地降低機(jī)油增多問題出現(xiàn)的概率，給車主們吃下了一顆定心丸。同時，對車輛發(fā)動機(jī)一些主要部件實行終身保修，展現(xiàn)出本田對自身產(chǎn)品改進(jìn)的決心與信心，也讓消費者在使用過程中更加安心。

而發(fā)動機(jī)的升級改造更是關(guān)鍵之舉。改變噴油正時，使得燃油噴射的時間更加精準(zhǔn)，能夠更好地適應(yīng)不同工況，讓燃油充分燃燒，減少未燃燒汽油流入曲軸箱的情況。調(diào)整發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的工作溫度環(huán)境，確保發(fā)動機(jī)在各種條件下都能穩(wěn)定運行，避免因溫度問題導(dǎo)致的機(jī)油異常。改變噴油嘴噴油角度，進(jìn)一步提升了燃油的霧化效果和噴射范圍，使燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，從根源上降低了機(jī)油增多問題產(chǎn)生的可能性。

從市場實際反饋來看，到2020年7月21日，2020款本田CRV都沒有機(jī)油增多的投訴。2021款CRV也已解決發(fā)動機(jī)機(jī)油增多問題。新款CRV不用更換發(fā)動機(jī)，通過重新刷程序、改變水溫循環(huán)方式就能把問題較好地控制住。這一系列的事實都表明，經(jīng)過本田公司的努力改進(jìn)，CRV機(jī)油增多問題已得到有效解決。

綜上所述，本田公司通過召回、部件保修以及發(fā)動機(jī)升級改造等一系列全面且有效的措施，成功解決了曾經(jīng)困擾CRV車型的機(jī)油增多問題。如今的新款CRV在技術(shù)改進(jìn)和優(yōu)化下，為消費者提供了更穩(wěn)定、可靠的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）