翼虎在 normal mode 下打火失敗，常見原因是電池電量不足，此外也可能是 ABS 傳感器故障、起動機故障或模塊控制系統(tǒng)出狀況等。長時間未用車、車輛熄火時過度使用車內(nèi)電器，會讓電池電量耗盡。而電路問題、傳感器或控制模塊故障等也可能導(dǎo)致打火失敗。這些因素都可能影響車輛啟動，若遇到此類情況，需逐步排查，對癥解決。

長時間未使用車輛，電池自放電會導(dǎo)致電量逐漸減少，當(dāng)電量低到一定程度，就無法為車輛打火提供足夠的電力支持。而在車輛熄火狀態(tài)下，如果長時間使用車內(nèi)的音響、燈光等電器設(shè)備，電瓶會持續(xù)向外供電，進而造成過度放電，致使電量不足。這就好比一個裝滿水的水桶，長時間往外放水卻不補充，最終水桶會變空，無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

電路問題也不容忽視，汽車的電路系統(tǒng)如同人體的血管，負(fù)責(zé)傳輸電力和信號。一旦某個部位出現(xiàn)故障，比如線路破損、短路等，就會影響電力的正常傳輸，導(dǎo)致打火時所需的能量無法順利送達(dá)相關(guān)部件，從而使車輛無法啟動。

ABS傳感器故障同樣可能引發(fā)打火失敗。ABS傳感器對于車輛的制動系統(tǒng)至關(guān)重要，它負(fù)責(zé)監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，并將信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)。若傳感器出現(xiàn)故障，傳遞的錯誤信息可能會使車輛的電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)紊亂，進而影響到車輛的啟動程序。

起動機故障也是導(dǎo)致打火失敗的一個因素。起動機就像是車輛發(fā)動機的“鑰匙”，負(fù)責(zé)帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。當(dāng)起動機出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部的電機損壞、齒輪磨損等，就無法有效地帶動發(fā)動機，車輛自然也就無法啟動。

模塊控制系統(tǒng)出狀況也可能讓翼虎在normal mode下無法打火成功。車輛的模塊控制系統(tǒng)就像一個“大腦”，協(xié)調(diào)各個部件的工作。一旦這個“大腦”出現(xiàn)問題，比如某些控制模塊損壞或者程序出現(xiàn)錯誤，就會打亂車輛的正常啟動流程。

如果翼虎在normal mode下打火失敗，我們首先可以通過觀察燈光亮度和聽鳴笛聲音來初步判斷是否是電池電量不足。若燈光暗淡、鳴笛聲音微弱，大概率是電池虧電，此時可以嘗試通過其他車輛直接給電瓶充電。要是充電后問題依舊，那就需要送4S店或找專業(yè)維修人員進一步檢查維修，讓專業(yè)人員借助專業(yè)工具和經(jīng)驗，對車輛的各個系統(tǒng)進行全面排查，找出具體的故障原因并解決問題。

總之，翼虎在normal mode下打火失敗可能由多種原因?qū)е拢婕半姵?、電路、傳感器、起動機以及模塊控制系統(tǒng)等多個方面。面對這一問題，我們要冷靜應(yīng)對，先進行簡單的自查，若無法解決，及時尋求專業(yè)幫助，確保車輛能夠盡快恢復(fù)正常啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）