發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”的聲音，既可能是正?，F(xiàn)象，也可能是故障所致。正常情況下，噴油嘴工作、冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油未充分到位等會(huì)產(chǎn)生此類聲音，比如噴油嘴噴油時(shí)就會(huì)發(fā)出“嗒嗒嗒”聲，聲音清脆且會(huì)隨機(jī)油壓力建立等情況消失。而故障原因則包含氣門間隙問題、活塞敲缸、正時(shí)鏈條磨損等，聲音往往沉悶或在加速時(shí)更明顯。

下面為你詳細(xì)介紹一下故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”聲音的常見原因：

氣門部件過(guò)度磨損會(huì)致使氣門間隙過(guò)大或過(guò)小，氣門挺柱或液壓挺柱出現(xiàn)磨損，進(jìn)而使氣門發(fā)出“嗒嗒嗒”聲。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣門的正常開合依賴于這些部件的良好狀態(tài)，一旦它們過(guò)度磨損，就會(huì)破壞氣門運(yùn)動(dòng)的順暢性，引發(fā)異常聲響。

活塞與氣缸壁間隙過(guò)大也是一個(gè)常見原因。活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者之間的間隙超出正常范圍，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)就容易撞擊氣缸壁，從而發(fā)出“嗒嗒嗒”的聲音。這種情況會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，甚至可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更嚴(yán)重的損害。

正時(shí)鏈條磨損也不容忽視。冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力未完全建立，正時(shí)鏈條跳動(dòng)拍打漲緊板會(huì)發(fā)出“嗒嗒嗒”聲音，若鏈條磨損嚴(yán)重，這種聲音會(huì)更加明顯且持續(xù)時(shí)間可能變長(zhǎng)。正時(shí)鏈條對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣和點(diǎn)火系統(tǒng)至關(guān)重要，其異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作紊亂。

除了上述原因，還有一些因素也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”聲音。比如機(jī)腳膠老化或松脫，機(jī)腳膠的作用是固定發(fā)動(dòng)機(jī)并減少其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)，如果它老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)并產(chǎn)生異響。再如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這可能是由點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或燃油噴射系統(tǒng)問題引起，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)發(fā)出異常聲響。

另外，機(jī)油相關(guān)問題也可能引發(fā)這種聲音。使用的機(jī)油黏度不夠會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不好，冬天機(jī)油更黏稠不易流動(dòng)，劣質(zhì)機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油、缺機(jī)油等情況，都會(huì)使氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處摩擦加大，從而產(chǎn)生“噠噠噠”聲。還有機(jī)油泵壓力不足，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)各部件提供足夠的油壓進(jìn)行良好潤(rùn)滑，也會(huì)出現(xiàn)類似問題。

當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”聲音時(shí)，首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量和機(jī)油壓力。如果機(jī)油沒問題，就需要前往修理廠，讓專業(yè)師傅通過(guò)專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行進(jìn)一步診斷和維修?？傊?，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”聲音的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確地判斷并處理，才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）