寶馬車的EML故障指的是發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常狀況。EML是該系統(tǒng)的縮寫，這一系統(tǒng)通過(guò)傳感器、控制器等元件協(xié)同工作，精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率。一旦系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到異常，比如傳感器數(shù)據(jù)偏差，便會(huì)觸發(fā)故障。故障發(fā)生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可能下降、加速變?nèi)?，同時(shí)儀表盤的EML警示燈亮起。出現(xiàn)該故障應(yīng)及時(shí)送寶馬4S店檢修，以免影響車輛性能。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制系統(tǒng)（EML）中的電子節(jié)氣門，是通過(guò)車載電腦依據(jù)傳感器所反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行精確計(jì)算，以此來(lái)確定噴油量以及節(jié)氣門開度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和性能的精準(zhǔn)調(diào)控。在這個(gè)精密的系統(tǒng)里，取消了傳統(tǒng)的油門拉線，踏板裝置的傳感器取而代之。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）會(huì)對(duì)踏板裝置傳感器反饋回來(lái)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析，得出最佳目標(biāo)節(jié)氣門開度，并向節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)送信號(hào)，使其旋轉(zhuǎn)到設(shè)定的角度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

然而，當(dāng)空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器等某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，或者感知到不正常的情況時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)受到影響。比如傳感器的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，控制單元接收到錯(cuò)誤信息，就無(wú)法按照正常的設(shè)定來(lái)調(diào)整節(jié)氣門開度，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速性能減弱等狀況的發(fā)生。此時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的程序采取相應(yīng)措施，同時(shí)點(diǎn)亮儀表盤上的EML警示燈，向車主發(fā)出故障提示。

這個(gè)系統(tǒng)的核心在于其內(nèi)部的傳感器和控制器，它們?nèi)缤粋€(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，構(gòu)成了一個(gè)精密的反饋循環(huán)。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能打破這種平衡，引發(fā)EML故障。所以，每一種EML故障代碼都對(duì)應(yīng)著特定的硬件或軟件故障，只有通過(guò)專業(yè)的診斷設(shè)備讀取故障代碼，才能準(zhǔn)確找出問(wèn)題的根源。

總之，寶馬車的EML故障涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制系統(tǒng)中諸多元件的協(xié)同運(yùn)作。了解這一故障的原理和表現(xiàn)，有助于車主在遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)做出正確反應(yīng)，盡快將車輛送到寶馬授權(quán)的4S店進(jìn)行專業(yè)維修，保障車輛的正常運(yùn)行和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）