新車并不一定非要拉高速。在過(guò)去，由于汽車制造技術(shù)有限，拉高速對(duì)新車磨合有一定作用，能讓零件更好配合、清除金屬碎片等。但如今汽車制造工藝日益成熟，車輛加工精度高且出廠前已完成磨合，正常駕駛就是新車很好的磨合方式。不過(guò)，若想拉高速，也可在合適階段合理進(jìn)行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各檔位保持一定轉(zhuǎn)速，對(duì)去除輕微積碳有幫助，只是要確保安全。

如今的汽車制造技術(shù)已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。在過(guò)去，新車的缸筒、曲軸等摩擦面不夠光滑，拉高速能讓它們?cè)谙鄬?duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中形成“鏡面”，從而降低摩擦阻力。而且，新車在初期磨合時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些金屬碎片，拉高速有助于清除這些雜質(zhì) 。然而現(xiàn)在，汽車生產(chǎn)廠家的加工精度大幅提升，車輛在出廠前都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和調(diào)試，各個(gè)零部件之間已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)良好的配合。

同時(shí)，現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也更加先進(jìn)。過(guò)去車輛在磨合期內(nèi)容易出現(xiàn)積碳問(wèn)題，拉高速在一定程度上能緩解這一情況。但現(xiàn)在電噴系統(tǒng)可以精準(zhǔn)地控制空燃比，使得積碳問(wèn)題大大減少。并且，市面上有各種高效的清潔劑，也能很好地解決積碳問(wèn)題。

如果車主還是想拉高速，也有一些要點(diǎn)需要注意。首先，拉高速并非單純追求高速度，關(guān)鍵是拉高轉(zhuǎn)速。一般來(lái)說(shuō)，要將每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速保持在3000 - 4000r/min范圍內(nèi)，每個(gè)檔位保持一段時(shí)間。對(duì)于手動(dòng)擋汽車，可以適當(dāng)晚點(diǎn)換擋；自動(dòng)擋汽車則可以切換到手動(dòng)模式，等轉(zhuǎn)速過(guò)3500轉(zhuǎn)再升擋。不過(guò)，CVT變速箱的車沒(méi)必要特意拉高速。拉高速的時(shí)機(jī)也很重要，一般建議在首保前或3000公里后進(jìn)行一次，5000公里左右也是比較合適的階段。

另外，新車磨合期間還有其他需要關(guān)注的方面。剎車系統(tǒng)的磨合也不容忽視，要均勻用力踩幾次剎車，去除剎車盤(pán)上的油。在行駛過(guò)程中，要避免急加速或急剎車，不要讓車輛負(fù)荷過(guò)大。新車磨合期內(nèi)車速不宜太快，同時(shí)也要注意車輛的裝載質(zhì)量，盡量少裝點(diǎn)貨物。

新車?yán)咚俨皇潜仨毜牟僮鳌，F(xiàn)代汽車制造工藝和技術(shù)的發(fā)展，讓新車不再依賴?yán)咚賮?lái)磨合。但如果車主想通過(guò)拉高速來(lái)幫助車輛更好地運(yùn)行，只要在合適的時(shí)間，采用正確的方法，并確保安全，也可以嘗試。最重要的是，車主應(yīng)參照車輛使用說(shuō)明書(shū)，合理駕駛新車度過(guò)磨合期，讓車輛保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）