輪胎一般在使用 3 到 5 年，或行駛 5 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里左右就需要更換，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，具體要依據(jù)實(shí)際情況而定。日常用車(chē)習(xí)慣、路況等因素都會(huì)影響輪胎壽命。比如常使用的輪胎 3 年左右可換，優(yōu)質(zhì)輪胎行駛里程長(zhǎng)些。此外，若輪胎出現(xiàn)花紋磨損至極限、鼓包、破損等狀況，哪怕未達(dá)年限和里程數(shù)，也得及時(shí)更換，確保行車(chē)安全。

首先，當(dāng)輪胎的花紋磨損到一定程度時(shí)就必須更換。輪胎花紋不僅能增加輪胎與地面的摩擦力，還具備排水等重要功能。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)花紋深度低于1.6毫米，或者磨損到輪胎上的小三角標(biāo)識(shí)（個(gè)別為英文TWI=Tire Wear Indicator）標(biāo)注位置時(shí)，就應(yīng)該更換輪胎了。這是因?yàn)榛y過(guò)淺，在濕滑路面上，輪胎的排水能力會(huì)大大下降，容易導(dǎo)致車(chē)輛打滑失控，增加行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)；在干燥路面上，也會(huì)影響輪胎的抓地力，使車(chē)輛的制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

其次，輪胎的使用年限也是一個(gè)關(guān)鍵因素。輪胎的老化周期通常在5年左右，即便行駛里程不多，使用2至3年后，輪胎側(cè)面也可能出現(xiàn)細(xì)小裂紋。隨著時(shí)間的推移，橡膠會(huì)逐漸老化變硬，失去彈性，這會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的性能和安全性。尤其是使用年限達(dá)到5年，或者側(cè)面產(chǎn)生大量裂紋時(shí)，無(wú)論輪胎的磨損程度和行駛里程如何，都必須及時(shí)更換輪胎。而且，輪胎側(cè)壁上有生產(chǎn)年和周期，從生產(chǎn)之日起，使用年限最好不超過(guò)4年，否則老化風(fēng)險(xiǎn)會(huì)顯著增加。

再者，輪胎出現(xiàn)損傷也需要及時(shí)更換。比如輪胎側(cè)面鼓包，這是非常危險(xiǎn)的情況。鼓包分簾子線(xiàn)斷裂鼓包和脫層鼓包兩種，出現(xiàn)鼓包的輪胎，突出部分在車(chē)輛行駛過(guò)程中，特別是高速行駛時(shí)，很容易發(fā)生爆裂，引發(fā)爆胎事故。另外，當(dāng)胎面、胎側(cè)受損，胎面刺孔直徑小于6mm時(shí)，可由專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行內(nèi)外結(jié)合的方法補(bǔ)胎；而直徑大于6mm的刺孔、刺孔過(guò)于密集、胎側(cè)刺孔，或者靠近輪轂的胎側(cè)位置受損，即便經(jīng)過(guò)修補(bǔ)，也很容易發(fā)生再次漏氣甚至爆胎，這種情況下就需要及時(shí)更換輪胎。

此外，胎面不均勻磨損也提示我們需要更換輪胎。部分磨損或齒形磨損等情況，會(huì)導(dǎo)致輪胎各部位受力不均，影響車(chē)輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性，長(zhǎng)期下去還可能對(duì)車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)等造成損害。所以一旦發(fā)現(xiàn)胎面不均勻磨損，就應(yīng)該考慮更換輪胎。

還有一種情況也不容忽視，就是一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過(guò)4次，建議更換輪胎。多次補(bǔ)胎會(huì)在一定程度上影響輪胎的結(jié)構(gòu)完整性和安全性，繼續(xù)使用可能存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。

總之，輪胎的更換不能僅僅依據(jù)固定的年限和里程數(shù)，更要關(guān)注輪胎的實(shí)際狀況。日常駕駛中，車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣，包括胎壓、磨損、裂紋、氣孔等情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并更換輪胎，這樣才能確保行車(chē)過(guò)程中的安全與穩(wěn)定，讓我們的每一次出行都多一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）