扁平比是指輪胎從輪圈中心到胎面底部的高度與輪胎側壁最大寬度之間的比率，以百分比呈現。打個比方，若扁平比為 60，就意味著輪胎高度是寬度的 60%。它是輪胎設計的關鍵參數，在輪胎尺寸規(guī)格中標注，如 205/60R15 中的 60 就是扁平比。不同的扁平比會顯著影響駕駛體驗與車輛性能，了解它能助您在換胎等時做出合適選擇 。

扁平比數值的大小，直接關乎著輪胎的特性。當扁平比大時，輪胎的胎壁相對較厚，這就好比給車輛裝上了一層柔軟的“緩沖墊”。在行駛過程中，能夠更好地過濾路面?zhèn)鱽淼念嶔ず驼饎樱瑸檐噧热藛T提供更為舒適的駕乘感受。所以，一般注重舒適性和耐久性的家用轎車，常常會選用扁平比大的輪胎。想象一下，一家人坐在車內，即便行駛在不太平整的道路上，也能在平穩(wěn)的環(huán)境中愉快出行，這其中扁平比大的輪胎功不可沒。

然而，事物總有兩面性。較大扁平比的輪胎雖然舒適性佳，但在操控性方面卻略顯不足。由于胎壁較厚，在車輛快速過彎時，胎壁受到的側向力作用下形變量會比較大，進而導致車輛的側傾幅度也較大，影響了車輛操控的精準度和穩(wěn)定性。

而扁平比小的輪胎，則是另一番景象。這類輪胎胎壁較薄，就像是一位身手敏捷的“運動健將”。它賦予了車輛出色的操控性和強大的抓地力。在車輛轉彎時，胎壁形變量小，側傾幅度也小，能夠讓車輛更精準地按照駕駛者的意圖行駛，為駕駛者帶來更為直接的操控體驗。正因如此，跑車或運動型汽車通常會采用扁平比小的輪胎，以充分發(fā)揮其高性能的優(yōu)勢。比如在賽道上飛馳的跑車，憑借著扁平比小的輪胎，能夠在高速行駛和頻繁轉彎時保持良好的穩(wěn)定性和操控性。

不過，扁平比小的輪胎也并非十全十美。由于胎壁較薄，緩沖能力相對較弱，車內人員會更明顯地感受到路面的顛簸，舒適性大打折扣。同時，輪胎與地面摩擦產生的噪音也會相對較大，一定程度上影響了駕乘的靜謐性。

總之，扁平比在汽車輪胎領域扮演著重要角色。不同的扁平比為車輛帶來了不同的性能傾向，大扁平比注重舒適，小扁平比強調操控 。在選擇輪胎時，我們要綜合考量自身的駕駛需求、駕駛習慣等因素，挑選出最適合自己的輪胎，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）