方向盤螺絲通常不會松。它位于方向盤中心位置，在安全氣囊下方，主要作用是牢牢固定住方向盤，為駕駛安全提供保障。不過，在一些特殊情況下它也可能松動，比如車輛長時間行駛產(chǎn)生的震動，或者安裝時螺絲擰緊程度不當?shù)?。此外，方向機、拉桿球頭、十字節(jié)等部件的磨損，也會讓方向盤出現(xiàn)松動跡象，但并非螺絲本身松動。

車輛長時間行駛所產(chǎn)生的震動，就如同時間的車輪，持續(xù)且潛移默化地影響著車輛的各個部件。方向盤螺絲在這種持續(xù)的震動環(huán)境下，有可能會逐漸出現(xiàn)松動的情況。想象一下，車輛在坑洼不平的道路上頻繁顛簸，每一次起伏都像是對螺絲的一次輕微“搖晃”，久而久之，螺絲的穩(wěn)固性就可能受到影響。

而安裝時螺絲擰緊程度不當，這就好比建房子時地基沒有打牢。如果螺絲擰得不夠緊，方向盤就無法被穩(wěn)固地固定在相應(yīng)位置，在后續(xù)的駕駛過程中，哪怕是正常的轉(zhuǎn)向操作，都可能讓螺絲松動的情況加劇。相反，如果螺絲擰得太緊，又可能對相關(guān)部件造成損傷，埋下潛在的安全隱患。

方向機和拉桿球頭的磨損，是導(dǎo)致方向盤松動的另一個重要因素。方向機如同汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“大腦”，控制著車輛行駛的方向；拉桿球頭則像是連接各個部件的“關(guān)節(jié)”，起到傳遞力量的作用。當它們磨損嚴重時，就如同機器的齒輪不再緊密咬合，會產(chǎn)生間隙，這種間隙反映在方向盤上，就會讓駕駛者感覺方向盤變松了，但實際上螺絲并沒有松動。

方向十字節(jié)磨損產(chǎn)生空隙，也會出現(xiàn)類似的情況。方向十字節(jié)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的連接和傳動作用，一旦它出現(xiàn)磨損，方向盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間的連接就不再緊密，從而導(dǎo)致方向盤松動。還有方向盤按喇叭處的齒輪狀軸磨損，這部分的磨損會破壞原本的傳動結(jié)構(gòu)，使得方向盤在轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)異常，讓方向盤有松動的感覺。

總之，雖然方向盤螺絲通常比較穩(wěn)固，但多種因素都可能導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。無論是螺絲本身因震動或安裝問題導(dǎo)致的松動，還是其他部件磨損引發(fā)的類似松動癥狀，都需要車主們保持警惕，定期檢查車輛相關(guān)部件，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保駕駛過程的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）