給剎車油排氣通常需要兩人配合，按由遠及近原則，對各分泵依次操作。具體來說，一人在駕駛室內連續(xù)踩制動踏板 5 到 6 次使踏板升高并踩住，另一人在車下擰松放氣閥讓空氣和制動液一同排出，踏板降低時擰緊，反復多次直至無氣泡。排氣順序一般轎車為右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。此過程要注意檢查補充制動液，讓油箱保持加滿狀態(tài) 。

在實際操作過程中，還有一些細節(jié)和其他方法值得我們了解。

首先，在操作之前，需要做好充分的準備工作。準備好合適的工具，比如扳手、干凈的放油瓶、足量的新剎車油等。車輛要處于熄火狀態(tài)，并拉好手剎，保障操作過程中的安全。

找到每個車輪剎車分泵上的放油螺絲，將其擰松一點，但千萬不要完全擰下來，以防出現意外狀況。

對于排氣操作，除了上述提到的常規(guī)兩人配合方法，還有一些其他方式。比如，可以用軟管連接一個裝滿水的瓶子到放油口，車內人員負責踩剎車，車外人員則仔細觀察污油的排出情況。當污油排出后，加入新的剎車油，車內人員繼續(xù)踩剎車，直到放油口放出清澈的新油，且水瓶內沒有氣泡為止。

另外，使用真空泵吸裝置也是一種可行的辦法。從排油口將制動油吸出，然后添加新的剎車油后繼續(xù)吸，直到排出的制動油干凈且沒有空氣混入。

還有剎車油更換機，它能在全封閉的環(huán)境下，通過氣壓將新的剎車油壓入系統(tǒng)，同時頂出臟油，這種方式相對較為高效和便捷。

在排氣過程中，務必一邊排氣一邊檢查和補充制動液，讓油箱始終保持加滿狀態(tài)。因為如果油箱內的制動液不足，空氣就有可能再次進入油管，導致排氣工作前功盡棄。而且補充制動液時，要注意液量不能超過上限刻線，不同品牌的制動液不能混用，以免影響制動效果。

排氣完成后，要將放油螺絲擰緊，并安裝好防塵套。同時，擰緊儲液罐的蓋子，盡可能縮短制動液與空氣的接觸時間，防止制動液吸收過多水分，進而降低其性能。

總之，給剎車油排氣雖然不是特別復雜，但需要耐心和細心，嚴格按照步驟和要求進行操作，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視，這樣才能確保剎車系統(tǒng)的正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）