冬天汽車預(yù)熱，可先原地怠速 30 秒到 1 分鐘（手動(dòng)擋掛空擋拉手剎，自動(dòng)擋掛 P 擋或 N 擋拉手剎），待車身不再明顯抖動(dòng)后，以不超 3000 轉(zhuǎn)、一般 2000 轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速低速行駛，等水溫上升再加速。冬季氣溫低，機(jī)油流動(dòng)性差，原地怠速能讓機(jī)油快速流動(dòng)，各部件充分潤滑；低速行駛可使發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸升溫。如此正確預(yù)熱，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、提升性能。

具體來說，原地怠速熱車并非時(shí)間越長越好。一般情況下，普通環(huán)境熱車1 - 2分鐘，冬天較為寒冷，則需3 - 5分鐘，當(dāng)你看到轉(zhuǎn)速表指針轉(zhuǎn)到1000轉(zhuǎn)以內(nèi)，水溫表開始有動(dòng)靜，車身也沒有明顯抖動(dòng)時(shí)，就可以掛擋起步了。要知道，長時(shí)間原地?zé)彳囀遣豢茖W(xué)的，這不僅會(huì)浪費(fèi)汽油和時(shí)間，還可能產(chǎn)生積炭，進(jìn)而影響車輛的動(dòng)力性和燃油消耗，所以一定要避免原地怠速時(shí)間過長。

在起步之后的最初2 - 4公里，要以40碼左右的時(shí)速平穩(wěn)前進(jìn)。這個(gè)過程中，絕對(duì)要切忌怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不要過高，不必非要等到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度才起步，只要溫度表指針有所上升就可以正常行駛了。因?yàn)樵诙荆囕v長期停放后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)流到下部的機(jī)油底殼，點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分處于缺乏潤滑的狀態(tài)。而合理的低速行駛，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在溫和的狀態(tài)下逐漸升溫，進(jìn)一步保障各部件的潤滑和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，如果遇到特別寒冷的天氣，還可適當(dāng)延長低速行駛的時(shí)間至十分鐘左右。這樣做能更好地提升發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的整體運(yùn)行溫度，確保車輛在低溫環(huán)境下也能保持良好的行駛性能。不過現(xiàn)代汽車技術(shù)在不斷進(jìn)步，大多在氣溫不是特別低的時(shí)候，車輛直接低速行駛也是可行的。但上述完整的預(yù)熱步驟，在極端寒冷天氣里，對(duì)于確保車輛冬季行駛性能和安全性，有著至關(guān)重要的作用。

總之，冬天汽車預(yù)熱是一個(gè)需要車主重視的環(huán)節(jié)。遵循正確的預(yù)熱方法，合理控制怠速和低速行駛的時(shí)間以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷天氣下迅速進(jìn)入良好工作狀態(tài)，減少機(jī)械磨損，還能提高燃油效率，保障行車的安全可靠，讓你的冬季出行更加順暢無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）