正時鏈條需要更換。正時鏈條雖通常耐用，不少車在 15 萬公里以內(nèi)甚至能終生不換，但它會因發(fā)動機(jī)熱脹冷縮出現(xiàn)金屬疲勞而被拉長，也會磨損，導(dǎo)板、導(dǎo)軌還可能損壞。一旦鏈條拉長、斷裂或正時出錯，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會受影響，甚至無法啟動。不同車型鏈條壽命有別，日常要多留意，出現(xiàn)異常就需及時更換，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

比如大眾EA888發(fā)動機(jī)，多數(shù)在10 - 15萬公里就需要考慮更換正時鏈條；榮威15S4G發(fā)動機(jī)相對來說鏈條壽命較短，大約3 - 5萬公里左右就得更換 。這就提醒我們，不同品牌、不同型號的汽車，其正時鏈條的使用周期差異較大，不能一概而論。

一般而言，自吸家用車的鏈條拉長幾率相對較小。然而，一些燒機(jī)油、漏機(jī)油的老車，由于發(fā)動機(jī)工況不佳，會對正時鏈條產(chǎn)生不良影響，增加其拉長損壞的風(fēng)險。另外，如果更換機(jī)油時選擇的黏度不對，也容易使鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受到異常的作用力，進(jìn)而導(dǎo)致鏈條拉長或損壞。

正時鏈條在長時間使用后，除了會被拉長，磨損也是常見的問題。隨著磨損的加劇，鏈條與鏈輪之間的配合精度會下降，這不僅會影響動力傳遞的平穩(wěn)性，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動、動力不足等情況。而且，鏈條的導(dǎo)板和導(dǎo)軌也會因?yàn)殚L時間的摩擦而磨損，甚至出現(xiàn)斷裂的情況，這無疑會對正時鏈條的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成嚴(yán)重威脅。

當(dāng)正時鏈條出現(xiàn)問題時，發(fā)動機(jī)往往會給出一些“信號”。比如，發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)異常的響聲，這是鏈條與其他部件摩擦或碰撞產(chǎn)生的聲音；動力不足也是一個明顯的表現(xiàn)，由于正時出現(xiàn)偏差，氣門的開合時間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率降低，從而影響動力輸出；有些車輛的儀表還會亮起故障燈，直接提示正時鏈條相關(guān)的故障。

如果發(fā)現(xiàn)這些異常情況，就必須及時更換正時鏈條。因?yàn)橐坏╂湕l斷裂，發(fā)動機(jī)的正時系統(tǒng)將徹底錯亂，進(jìn)氣門和排氣門的開合將失去精準(zhǔn)控制，這可能會導(dǎo)致燃燒不正常，嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)頂氣門的情況，對發(fā)動機(jī)造成毀滅性的損壞。

正時鏈條的更換并非易事，更換時必須要精確地對齊正時。這需要專業(yè)的工具和豐富的經(jīng)驗(yàn)，如果正時沒有對齊，即使更換了新的鏈條，發(fā)動機(jī)依然無法正常工作。所以，為了確保更換的質(zhì)量和安全性，建議車主前往專業(yè)的4S店進(jìn)行更換。

總之，正時鏈條雖然耐用，但并非無需關(guān)注。我們要了解自己車輛正時鏈條的大致壽命，在日常使用中多留意發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)，出現(xiàn)異常及時檢查和更換。同時，選擇專業(yè)的維修渠道進(jìn)行更換操作，如此才能讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）