霧燈一般在霧、雪、大雨等惡劣氣候條件下，或煙塵彌漫環(huán)境中使用。在這些特殊狀況里，雨、霧、塵埃等細(xì)小顆粒會(huì)極大降低能見(jiàn)度，嚴(yán)重影響駕駛員的視線。而霧燈獨(dú)特的光線特性使其能穿透這些障礙，無(wú)論是前霧燈提醒對(duì)面來(lái)車，還是后霧燈讓后方車輛及時(shí)發(fā)現(xiàn)，都能顯著提升車輛與周邊交通參與者的可見(jiàn)度，從而有效預(yù)防事故發(fā)生 。

具體而言，在有霧天氣，前后霧燈通常一起使用。因?yàn)殪F氣會(huì)全方位地降低可視范圍，只有同時(shí)開(kāi)啟前后霧燈，才能從前后兩個(gè)方向向其他道路使用者清晰地表明車輛的位置。

霧燈只能在能見(jiàn)度小于200m時(shí)開(kāi)啟，這有兩個(gè)原因。其一，當(dāng)能見(jiàn)度大于200m時(shí)，大燈等已能提供足夠照明警示，此時(shí)霧燈并非必要；其二，霧天視線差，需要霧燈來(lái)補(bǔ)充照明。并且，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十八條，不同能見(jiàn)度下對(duì)霧燈及其他燈光使用有明確規(guī)定：能見(jiàn)度200米 - 500米時(shí)，開(kāi)啟近光燈、示寬燈和尾燈；能見(jiàn)度100 - 200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈；能見(jiàn)度50 - 100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈；而當(dāng)能見(jiàn)度低于50m時(shí)，可能會(huì)采取交通管制措施封閉高速公路。

除了霧天，在雪天、大雨天等類似的惡劣氣候條件下，同樣需要合理使用霧燈。雪片紛紛揚(yáng)揚(yáng)、大雨傾盆而下，都會(huì)讓視線變得模糊不清，霧燈此時(shí)就能發(fā)揮它穿透這些障礙的作用，讓車輛在道路上更加醒目。

另外，在一些煙塵彌漫的環(huán)境中，例如遭遇沙塵暴或者在施工現(xiàn)場(chǎng)附近行駛時(shí)，能見(jiàn)度也會(huì)受到嚴(yán)重影響，這時(shí)候霧燈同樣可以開(kāi)啟。它能幫助車輛在這種復(fù)雜的環(huán)境里更好地被識(shí)別，無(wú)論是對(duì)自己車輛的安全行駛，還是對(duì)周圍其他交通參與者的安全，都有著重要意義。

總之，霧燈是保障行車安全的重要裝備，在霧、雪、大雨等惡劣氣候條件下，或是煙塵彌漫等能見(jiàn)度低的環(huán)境中，合理使用霧燈，能大大提升我們?cè)诘缆飞系陌踩耘c辨識(shí)度，為安全出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）