馬力是工程技術(shù)領(lǐng)域計(jì)量功率的常用單位，功率則是描述物體在單位時(shí)間內(nèi)做功多少的物理量。馬力有公制、英制之分，公制馬力規(guī)定為每秒將 75 公斤物體舉高 1 米所做的功。功率單位有瓦特、千瓦等，汽車常用最大功率描述動(dòng)力性能。二者都用于衡量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出能量，了解它們有助于評(píng)估汽車動(dòng)力，功率越大汽車?yán)碚撟罡哕囁僭礁?，而馬力大小影響汽車的加速表現(xiàn) 。

在汽車的世界里，功率與扭矩、速度緊密相連。功率與扭矩和速度的乘積成正比，當(dāng)功率處于一定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越慢，扭矩就越大，汽車的爬坡能力也就越強(qiáng)。這就好比一個(gè)大力士，在緩慢用力時(shí)，能夠舉起更重的東西。而扭矩和馬力并非傳統(tǒng)意義上力的單位，加速度很大程度上取決于馬力，馬力越大，汽車在平坦路面上的直線加速就越快，它是衡量汽車最高速度的關(guān)鍵物理量。

從單位換算的角度來看，1 馬力等于 75 公斤重的物體每秒上升 1 米所做的功，單位是 PS 。功率用 KW 表示，1 公制馬力約等于 735 瓦，約等于 0.735 千瓦，1 千瓦約等于 1.36 公制馬力。在汽車行業(yè)，歐美國(guó)家習(xí)慣用馬力衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而我國(guó)則更傾向于使用千瓦。這種差異就如同不同地區(qū)的人們有著不同的語(yǔ)言習(xí)慣，但表達(dá)的本質(zhì)都是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)能量輸出的一種度量。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，功率和馬力有著重要的意義。一般來說，汽車動(dòng)力的馬力是功率的單位，功率衡量汽車最高速度，扭矩衡量汽車加速能力。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也可能越高，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)，直接決定了車輛理論上能夠達(dá)到的最高速度。而馬力大小則影響著汽車的加速表現(xiàn)，想象一下，一輛馬力強(qiáng)勁的汽車，就像一只敏捷的獵豹，在起步和加速過程中能夠迅速爆發(fā)力量，給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感。

功率和馬力雖然單位不同，但都是用于衡量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出能量的重要指標(biāo)。它們?cè)谄囆阅苤邪缪葜豢苫蛉钡慕巧?，相互關(guān)聯(lián)又各自發(fā)揮著獨(dú)特作用。無論是追求風(fēng)馳電掣的速度，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的動(dòng)力需求，馬力和功率都在默默影響著我們的駕駛體驗(yàn)。了解它們之間的關(guān)系以及各自的特點(diǎn)，能讓我們?cè)谶x車購(gòu)車時(shí)，更加準(zhǔn)確地評(píng)估車輛的動(dòng)力性能，選擇到最適合自己需求的座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）