汽車空調(diào)充冷媒需先做好準(zhǔn)備工作，抽真空后，可選擇高壓端加注或低壓端加注。充冷媒前，要準(zhǔn)備適配的制冷劑、加注工具等，完成抽真空操作。高壓端加注適合首次加注，將中間軟管與制冷劑罐連接，打開閥門后擰開歧管壓力表軟管螺母排氣，再擰開高壓側(cè)手動閥注入規(guī)定量液態(tài)制冷劑。低壓端加注適用于補充制冷劑。完成后需檢查空調(diào)系統(tǒng)運行狀況 。

在準(zhǔn)備工作中，適配的制冷劑至關(guān)重要，一定要確保其型號與汽車空調(diào)所需型號完全一致，這樣才能保證冷媒在系統(tǒng)中正常發(fā)揮作用，實現(xiàn)良好的制冷效果。加注工具必須完好合格，連接適配接頭也要精準(zhǔn)適配，否則可能導(dǎo)致冷媒加注過程出現(xiàn)泄漏等問題，影響充注效果甚至損壞空調(diào)系統(tǒng)。

抽真空環(huán)節(jié)是充冷媒的重要前提。使用專業(yè)的抽真空設(shè)備，對汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，時間一般要在半小時以上，以徹底排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分。只有將系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分清除干凈，才能避免在充入冷媒后出現(xiàn)不凝性氣體影響制冷效率，以及水分造成管路腐蝕等問題。

高壓端加注時，當(dāng)系統(tǒng)完成抽真空后，要先關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。接著，把中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭連接緊密，打開制冷劑罐閥門，隨后擰開歧管壓力表軟管的螺母，讓里面的氣體溢出幾分鐘，這一步是為了排出管內(nèi)的空氣，確保充注的冷媒純凈度。之后，擰開高壓側(cè)手動閥，按照規(guī)定量緩緩注入液態(tài)制冷劑。在此過程中，務(wù)必嚴(yán)格控制注入量，過多或過少都會影響空調(diào)系統(tǒng)的性能。

低壓端加注，一般在空調(diào)系統(tǒng)需要補充制冷劑的情況下采用。具體操作是在啟動汽車后，打開AC開關(guān)，將鼓風(fēng)機調(diào)至最大檔，運轉(zhuǎn)3分鐘后，把加氟管準(zhǔn)確放入加氟嘴。導(dǎo)入制冷劑時，要密切關(guān)注空調(diào)管內(nèi)壓力，因為這個壓力會受到制冷劑多少以及外界溫度的影響。此時，對照溫度表來精準(zhǔn)控制管內(nèi)壓力，當(dāng)壓力達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時，就說明制冷劑補充完成，最后擰緊L字形小帽子。

充注完成后，檢查空調(diào)系統(tǒng)運行狀況必不可少。啟動發(fā)動機，打開空調(diào)制冷，感受出風(fēng)口的溫度是否正常下降，檢查空調(diào)系統(tǒng)有無異常噪音或振動等情況。如果發(fā)現(xiàn)制冷效果不佳或者有其他異常，就需要進(jìn)一步排查原因，可能是冷媒充注量不準(zhǔn)確，也可能是系統(tǒng)存在其他故障。

總之，汽車空調(diào)充冷媒是一項需要嚴(yán)謹(jǐn)操作的工作。從前期的準(zhǔn)備，到抽真空、加注冷媒，再到最后的檢查，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著汽車空調(diào)系統(tǒng)能否正常運行和制冷效果的好壞。車主若對操作不熟悉，最好尋求專業(yè)人員的幫助，以確保充冷媒工作的順利完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）