駿鈴 V6 從理論上可以拉 10 噸，但并不建議這么做，它的實際載重需參考行駛證或說明書中的核載重量。駿鈴 V6 是江淮輕卡面向中短途物流市場打造的車型，因氣制動技術(shù)讓車身設(shè)計更適配載重而備受青睞。不過，其載重能力一般在 2 - 5 噸左右，超載會影響車輛壽命與行駛安全。所以要依據(jù)實際情況合理載重，保障出行安全與車輛性能。

超載對駿鈴 V6 的損害是多方面的。首先，車架會承受巨大壓力，長期超載行駛，車架金屬容易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，甚至可能導致斷裂變形。這就如同一個人長期背負遠超其承受能力的重物，身體的骨骼也會不堪重負。一旦車架出現(xiàn)問題，車輛的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性就會受到嚴重威脅，在行駛過程中極有可能發(fā)生危險。

發(fā)動機同樣會因為超載而面臨沉重負擔。發(fā)動機就像是汽車的心臟，正常情況下按照設(shè)計負荷工作能夠穩(wěn)定運行。但當車輛超載，發(fā)動機需要輸出更大的動力來驅(qū)動車輛，這會使發(fā)動機長期處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。不僅容易導致發(fā)動機過熱，零部件磨損加劇，還可能引發(fā)各種故障，大大縮短發(fā)動機的使用壽命。

傳動系統(tǒng)也難以承受超載之重。超載使得傳動系統(tǒng)需要傳遞更大的扭矩，這會增加各個傳動部件之間的摩擦力和磨損程度。長期如此，可能會導致傳動部件損壞，比如離合器片磨損、變速箱齒輪打齒等問題，進而影響車輛的正常行駛。

制動系統(tǒng)在超載時也會面臨嚴峻考驗。超載會使車輛的總質(zhì)量大幅增加，在制動時需要更大的制動力才能使車輛停下來。這就導致制動距離延長，遇到緊急情況時，車輛可能無法及時制動，大大增加了發(fā)生交通事故的風險。

此外，交通法規(guī)也明確規(guī)定，車輛必須按照核定載重量行駛，超載屬于違法行為，會面臨罰款、扣分等處罰。

綜上所述，雖然駿鈴 V6 理論上能拉 10 噸，但考慮到車輛自身的結(jié)構(gòu)、各系統(tǒng)的承受能力以及交通安全和法律法規(guī)等因素，我們一定要嚴格按照車輛的核定載重量來裝載貨物，這不僅是對車輛的保護，更是對自身和他人生命安全的負責。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）