轉(zhuǎn)向盤彈手，主要是由結(jié)構(gòu)松動與斷裂、液壓系統(tǒng)異常、零件損壞與調(diào)整等因素導(dǎo)致。當(dāng)汽車前左鋼板前端固定螺栓松動或前鋼板斷裂，會使左轉(zhuǎn)向輪后移，致使轉(zhuǎn)向盤急驟旋轉(zhuǎn)；液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣時，輪胎受阻外力傳遞，活塞壓縮空氣后迅速回位，也會造成轉(zhuǎn)向盤彈動；而前鋼板中心螺栓折斷等問題，會在轉(zhuǎn)向輪遇障礙時牽動轉(zhuǎn)向垂臂，引發(fā)彈手現(xiàn)象。

具體來說，結(jié)構(gòu)松動與斷裂方面，前左鋼板前端固定螺栓承擔(dān)著穩(wěn)固前鋼板的重要職責(zé)。一旦這個螺栓出現(xiàn)松動情況，原本緊密的連接關(guān)系被打破，前鋼板的穩(wěn)定性便會大打折扣。若是前鋼板不幸斷裂，情況就更為嚴(yán)重，這會直接讓左轉(zhuǎn)向輪的位置發(fā)生改變，向后移動。左轉(zhuǎn)向輪位置的變化，使得整個車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運作出現(xiàn)異常，原本順暢的轉(zhuǎn)向過程被打亂，轉(zhuǎn)向盤會不受控制地急驟旋轉(zhuǎn)，給駕駛員帶來極大的操控困擾 。

再看液壓系統(tǒng)異常這一因素。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對于車輛轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)性起著關(guān)鍵作用。當(dāng)有空氣滲入到這個系統(tǒng)中時，就如同在原本順暢的水流中混入了氣泡。在輪胎突然受到阻礙時，外力會通過連桿傳遞到活塞上，促使活塞移動，此時空氣被壓縮?？梢坏┩饬ο?，被壓縮的空氣就會迅速膨脹，如同被壓縮的彈簧突然釋放，迫使活塞快速回位。這種快速的回位動作會通過一系列的機械連接，直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤出現(xiàn)急驟旋轉(zhuǎn)，讓駕駛員防不勝防 。

零件損壞與調(diào)整問題也不容忽視。前鋼板中心螺栓折斷或者固定騎馬盤螺栓松曠，這些看似細(xì)微的零件問題，卻有著不小的影響。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在行駛過程中遇到障礙時，由于這些零件的損壞，左轉(zhuǎn)向輪可能會發(fā)生后移。左轉(zhuǎn)向輪的移動會牽動轉(zhuǎn)向垂臂，由于外力的突發(fā)性和強大性，轉(zhuǎn)向盤會快速轉(zhuǎn)向，進(jìn)而出現(xiàn)彈手現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向輪前束變化也可能引發(fā)彈手。汽車行駛在山區(qū)道路等復(fù)雜路況時，石塊較多，橫拉桿經(jīng)常被碰彎曲，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輪前束發(fā)生變化。當(dāng)前束超過規(guī)范值時，彈手現(xiàn)象就會變得極為明顯 。

總之，轉(zhuǎn)向盤彈手是一個較為復(fù)雜的問題，背后涉及多種因素。這些因素不僅影響駕駛的操控性，更關(guān)乎行車安全。駕駛員在日常駕駛中若遇到轉(zhuǎn)向盤彈手的情況，切不可掉以輕心，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)維修機構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，確保車輛處于良好的運行狀態(tài)，保障出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）