判斷車身是否正可通過(guò)多種實(shí)用方法。行駛時(shí)，借助車內(nèi)后視鏡看標(biāo)線與車身是否平行，還能讓方向盤(pán) 12 點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)車道中間；停車時(shí)，透過(guò)后視鏡觀察車身與馬路邊緣、停車線是否平行，或與旁車距離是否對(duì)等。倒車入庫(kù)等要找適合自己的點(diǎn)位，學(xué)會(huì)看后視鏡、注意視覺(jué)差。直線行駛前擺正車頭，選好參照物，端正坐姿，即便方向盤(pán)回正也需繼續(xù)觀察微調(diào)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，不同的情況有著不同的精準(zhǔn)判斷方式。

當(dāng)處于倒車入庫(kù)或者側(cè)方停車這類需要將車輛準(zhǔn)確停入特定位置的操作時(shí)，每個(gè)人由于身高、體型的差異，觀察到的點(diǎn)位是不一樣的。所以，找到適合自己的點(diǎn)位至關(guān)重要。這就需要在日常訓(xùn)練中，多與教練溝通探討，不斷嘗試，確定在自己的視角下，能準(zhǔn)確判斷車身位置的關(guān)鍵參照點(diǎn)。

學(xué)會(huì)合理運(yùn)用后視鏡是判斷車身是否正的重要一環(huán)。在倒車過(guò)程中，通過(guò)觀察左右兩側(cè)后視鏡，留意車身兩側(cè)邊緣線與車庫(kù)邊線是否平行，同時(shí)判斷車身與兩邊的距離是否相等。如果發(fā)現(xiàn)不平行，就把車開(kāi)到車尾和側(cè)線距離多的那邊，并且放慢速度進(jìn)行調(diào)整。需要注意的是，不同車輛的后視鏡可能是平面鏡或者凸面鏡，平面鏡中看到車身平行于邊線那實(shí)際就是平行的，但在凸面鏡中，當(dāng)尾部看起來(lái)比前面略窄時(shí)其實(shí)車身才是平行的，要熟悉這種差異帶來(lái)的視覺(jué)效果。另外，在倒庫(kù)調(diào)正車身時(shí)，后視鏡存在“視覺(jué)差”，鏡中看著平行實(shí)際情況可能并非如此。此時(shí)，可以把車停在標(biāo)準(zhǔn)位置，仔細(xì)觀察鏡中的圖像，熟悉正常狀態(tài)下的視覺(jué)呈現(xiàn)，以便更好地做出判斷。

在科目三直線行駛階段，做好充分的準(zhǔn)備工作必不可少。在開(kāi)始直線行駛前，一定要先將車頭擺正。倘若上一個(gè)項(xiàng)目剛結(jié)束，緊接著就是直線行駛，那就要迅速回到車道并擺正車頭。同時(shí)，視線要盡量看長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，選擇連續(xù)不斷的直線物體作為參照物，例如馬路中間的車道標(biāo)線、邊緣線或者綠化帶等。通過(guò)觀察車身某一點(diǎn)與這些參照物相對(duì)平行或重合的狀態(tài)，來(lái)預(yù)判車身是否發(fā)生傾斜，并及時(shí)做出調(diào)整。而且，端正的坐姿對(duì)于準(zhǔn)確判斷車身是否正也起著關(guān)鍵作用。駕駛過(guò)程中，要保持良好的坐姿，操作時(shí)不要左歪右靠，確保看點(diǎn)的準(zhǔn)確性。要知道，方向盤(pán)回正并不意味著車身就完全正了，還需要繼續(xù)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)有偏差就要及時(shí)進(jìn)行左右微調(diào) 。

此外，停車時(shí)還有其他判斷方法。如果車頭前部與馬路邊緣垂直，那么車身基本就是正的。而且當(dāng)旁邊沒(méi)有其他車輛時(shí)，透過(guò)后視鏡觀察車身與馬路邊緣或者停車線是否平行，就能知道車身狀態(tài)；要是旁邊有車，就觀察與旁邊車輛的距離是否對(duì)等，以此來(lái)判斷車身是否擺正。

總之，判斷車身是否正需要綜合運(yùn)用多種方法，并且要在實(shí)際駕駛中不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)。熟悉不同場(chǎng)景下的判斷技巧，合理利用各種參照和工具，端正坐姿并保持良好的觀察習(xí)慣，就能更準(zhǔn)確地判斷車身狀態(tài)，讓駕駛過(guò)程更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）