汽車防凍液每年通常揮發(fā)損耗15%左右。汽車在日常使用過程中，發(fā)動機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量，防凍液在循環(huán)散熱時(shí)會因高溫等因素出現(xiàn)一定的損耗。這15%左右的損耗率是基于大量實(shí)際數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出的結(jié)果。它為車主了解防凍液正常消耗情況提供了參考，車主可據(jù)此定期檢查防凍液液位，確保其處于合適范圍，保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。

不同車型由于水箱大小、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面存在差異，防凍液的具體消耗數(shù)量會有所不同。一些小型汽車的水箱相對較小，可能防凍液總量本身就不多，按照每年15%的損耗率計(jì)算，實(shí)際消耗的防凍液升數(shù)相對較少；而大型車輛，比如SUV或者一些中大型轎車，水箱容量大，所容納的防凍液較多，同樣是15%的損耗率，實(shí)際消耗的防凍液升數(shù)則相對較多。

此外，汽車的使用情況也會對防凍液消耗產(chǎn)生影響。如果車輛經(jīng)常處于高強(qiáng)度行駛狀態(tài)，像長時(shí)間高速行駛、頻繁堵車時(shí)發(fā)動機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，或者經(jīng)常在高溫環(huán)境下行駛，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，防凍液循環(huán)散熱的負(fù)擔(dān)加重，這種情況下防凍液的消耗可能會比正常情況略高一些。相反，若車輛使用頻率較低，行駛路況較為良好、平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)相對輕松，防凍液的消耗則可能會接近甚至略低于每年15%的平均損耗率。

了解防凍液通常的消耗情況，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛冷卻系統(tǒng)可能存在的異常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)防凍液消耗明顯高于或低于正常范圍時(shí)，就需要引起重視。消耗過快可能意味著冷卻系統(tǒng)存在泄漏等故障，而消耗過慢也可能表示冷卻系統(tǒng)的某些部件工作不正常。

總之，15%左右的年揮發(fā)損耗率是一個(gè)普遍的參考標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際的防凍液消耗情況會因車型差異和使用情況而有所不同。車主只要定期檢查、留意防凍液液位的變化，就能更好地維護(hù)車輛冷卻系統(tǒng)的健康，確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）