在汽車領(lǐng)域，rpm代表發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，其英文全稱為Revolution Per Minute，意思是每分鐘的旋轉(zhuǎn)數(shù)。具體而言，它指的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)。這一參數(shù)意義重大，直接關(guān)乎動(dòng)力輸出與駕駛感受。轉(zhuǎn)速不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗、噪音等表現(xiàn)也會(huì)有所差異。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，都需要合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以實(shí)現(xiàn)更好的駕駛體驗(yàn)。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車來(lái)說(shuō)，駕駛員需要通過(guò)精準(zhǔn)地?fù)Q擋操作來(lái)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在起步階段，轉(zhuǎn)速較低，動(dòng)力輸出相對(duì)有限，但燃油消耗也較低。隨著車速提升，駕駛員需要適時(shí)換擋，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在合適區(qū)間，以獲取足夠的動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)加速。比如在超車時(shí)，降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓超車過(guò)程更加順暢。

而自動(dòng)擋汽車則依靠先進(jìn)的電控系統(tǒng)，根據(jù)車輛行駛狀況智能地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。不過(guò)，駕駛員也并非完全處于被動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)切換到運(yùn)動(dòng)模式等方式，同樣可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行一定程度的控制。在運(yùn)動(dòng)模式下，電控系統(tǒng)會(huì)允許發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，延遲換擋時(shí)機(jī)，從而讓車輛隨時(shí)擁有充沛的動(dòng)力響應(yīng)。

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)有著各自獨(dú)特的工作范圍和最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。一般來(lái)說(shuō)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出較小，動(dòng)力相對(duì)不足，但此時(shí)燃油的燃燒相對(duì)充分，燃油消耗較低，噪音也相對(duì)較小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，進(jìn)入中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩輸出增大，動(dòng)力變得強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出更大的功率。然而，隨著轉(zhuǎn)速進(jìn)一步攀升，雖然動(dòng)力依然強(qiáng)勁，但燃油消耗會(huì)大幅增加，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)明顯增大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損也會(huì)加劇。這是因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下，各部件的運(yùn)動(dòng)速度加快，承受的壓力和摩擦力更大。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還與扭矩、功率密切相關(guān)。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化，最大扭矩轉(zhuǎn)速通常出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速范圍。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)這個(gè)范圍繼續(xù)增加時(shí)，扭矩反而會(huì)減小。功率則是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做功多少的物理量，功率越高，車輛的性能和加速性能就越強(qiáng)。在一定范圍內(nèi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠增加功率，但同時(shí)也意味著更高的油耗。

在日常駕駛中，駕駛員需要根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。比如在城市擁堵路況下，車速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較低水平即可，這樣既能保證車輛的平穩(wěn)行駛，又能降低燃油消耗。而在高速公路上行駛，為了獲得更好的動(dòng)力和加速性能，可以適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。但要注意，長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于過(guò)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，不僅會(huì)增加油耗和噪音，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

總之，rpm作為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的重要指標(biāo)，貫穿于整個(gè)駕駛過(guò)程中。了解它的含義以及對(duì)車輛性能的影響，有助于駕駛員在不同的駕駛場(chǎng)景下，做出更合理的駕駛決策，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與燃油效率的平衡，同時(shí)還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）