分辨前驅(qū)和后驅(qū)，可以通過查看發(fā)動機布置、差速器位置、空間布局、急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)以及外觀設(shè)計等方面來判斷。發(fā)動機布局上，前驅(qū)車多為橫置，后驅(qū)車常見縱置；差速器方面，前驅(qū)車后橋一般沒有，后驅(qū)車則配備?？臻g上，前驅(qū)車更寬敞；急轉(zhuǎn)彎時，前驅(qū)車易轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)車易轉(zhuǎn)向過度；外觀上前驅(qū)車前懸長，后驅(qū)車前懸短。

從發(fā)動機布置來看，前驅(qū)車的發(fā)動機通常橫放在車頭位置，這種布局方式相對簡單直接，能夠有效利用車頭有限的空間。發(fā)動機橫置后，動力可以較為直接地傳遞到前輪，驅(qū)動車輛前行。由于發(fā)動機橫置，前驅(qū)車的整個動力系統(tǒng)在車頭部分的布局較為緊湊，使得車輛在空間利用上有一定優(yōu)勢。而后驅(qū)車一般采用縱置發(fā)動機，發(fā)動機沿著車輛的縱向軸線放置，這樣的布置方式能夠讓動力傳輸路徑更為順暢，更好地將動力傳遞到后輪，但它會占用車輛中部和后部更多的空間，在一定程度上影響車內(nèi)空間布局。

差速器位置也是重要的分辨點。前驅(qū)車因為主要是前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，后橋通常是沒有差速器的。而后驅(qū)車由于后輪承擔(dān)驅(qū)動任務(wù)，后輪軸會配備差速器。差速器的作用是在車輛轉(zhuǎn)彎時，使左右車輪能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)，保證車輛平穩(wěn)順利地轉(zhuǎn)彎。所以，后驅(qū)車的差速器對于其在復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性起到了關(guān)鍵作用。

在空間布局方面，前驅(qū)車的橫置發(fā)動機設(shè)計讓車輛的乘客艙空間有了更多的發(fā)揮余地。因為發(fā)動機靠前且橫向排列，不會過多地向后延伸侵占乘客艙空間，使得車內(nèi)乘坐空間更加寬敞，尤其是前排腿部空間和后排乘坐空間表現(xiàn)都較為出色。后驅(qū)車的縱置發(fā)動機位置在中間或偏后，會壓縮乘客艙空間，特別是后排中間位置可能會因為傳動軸等部件的布置而凸起，影響后排中間乘客的乘坐舒適性。

急轉(zhuǎn)彎時，前驅(qū)車由于車頭較重車尾較輕，前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要負(fù)責(zé)驅(qū)動，在轉(zhuǎn)彎速度較快時，前輪會出現(xiàn)無法按照駕駛者預(yù)期的方向轉(zhuǎn)向的情況，也就是常說的轉(zhuǎn)向不足，不過這種特性也讓前驅(qū)車在日常駕駛的轉(zhuǎn)彎過程中相對穩(wěn)定。后驅(qū)車則正好相反，車頭輕車尾重，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，在轉(zhuǎn)彎時如果操作不當(dāng)，車尾容易出現(xiàn)擺動，也就是轉(zhuǎn)向過度，這就需要駕駛者具備更熟練的駕駛技巧來應(yīng)對，當(dāng)然，對于追求駕駛操控樂趣的人來說，后驅(qū)車的這種特性也帶來了更多駕駛樂趣。

外觀設(shè)計上，前驅(qū)車的前懸通常比較長，前懸是指車輛前輪中心到車輛最前端的水平距離。這種較長的前懸設(shè)計在轎車中較為常見，它能夠在一定程度上提升車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。后驅(qū)車的前懸相對較短，這種設(shè)計在大、中型客車中更為多見，較短的前懸可以讓車輛的重心分布更加合理，有利于車輛的操控和行駛安全。

總之，通過對發(fā)動機布置、差速器位置、空間布局、急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)以及外觀設(shè)計等多方面的觀察和分析，我們就能較為準(zhǔn)確地分辨出一輛車是前驅(qū)還是后驅(qū)。這些不同之處不僅體現(xiàn)了兩種驅(qū)動方式在機械結(jié)構(gòu)上的差異，也反映在車輛的實際駕駛感受和應(yīng)用場景中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）