使用機(jī)油壓力表，需先做好準(zhǔn)備工作，再正確連接，最后進(jìn)行測(cè)量與判斷。在使用前，要確保車輛的止回功能的機(jī)油濾清器、O形環(huán)密封、機(jī)油質(zhì)量與溫度適應(yīng)性等正常。連接時(shí)，可根據(jù)其連接方式，將它連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓表孔或油壓傳感器輸出端口。測(cè)量時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓機(jī)油達(dá)到正常溫度，觀察讀數(shù)是否在正常范圍，如異常則需調(diào)整維修，以此保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

接下來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)準(zhǔn)備工作。仔細(xì)確認(rèn)機(jī)油濾清器和 O 形環(huán)的狀態(tài)，保證它們沒有損壞或異常。同時(shí)，要檢查機(jī)油的粘度是否符合車輛的要求，傳感器是否正常工作，濾清器有無(wú)堵塞，旁通閥的運(yùn)作是否正常。這些看似瑣碎的檢查，實(shí)則關(guān)乎著測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況。若濾清器堵塞或者旁通閥故障，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力測(cè)量出現(xiàn)偏差，進(jìn)而無(wú)法準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)情況。

連接環(huán)節(jié)也不容忽視。在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)下，找到發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓表孔或油壓傳感器的輸出端口，它們通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)的正面或側(cè)面。這一步需要耐心尋找，一旦找準(zhǔn)位置，就可以將機(jī)油壓力表連接上去。值得注意的是，連接過(guò)程中需使用特定的連接裝置，確保油路連接緊密，防止出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。如果連接不緊密，不僅會(huì)影響測(cè)量的準(zhǔn)確性，還可能會(huì)因?yàn)闄C(jī)油泄漏而對(duì)車輛部件造成損害。汽油壓力表一般使用三通連接頭來(lái)連接油管，三通連接頭的兩個(gè)端口連接油管，第三個(gè)端口連接壓力表，這種連接方式能夠保證測(cè)量的準(zhǔn)確性以及油路的正常工作。

測(cè)量與判斷是關(guān)鍵步驟。連接完畢后，打開機(jī)油壓力表的閥門，讓機(jī)油進(jìn)入壓力表。接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使機(jī)油達(dá)到正常工作溫度。這個(gè)時(shí)候，仔細(xì)觀察機(jī)油壓力表的讀數(shù)，確保機(jī)油壓力處于正常范圍內(nèi)。不同車型的正常機(jī)油壓力范圍可能會(huì)有所差異，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的機(jī)油壓力應(yīng)該在一定數(shù)值之間，例如 10 - 20 磅（不同車型可能不同），而在高速行駛時(shí)應(yīng)該在 40 - 60 磅之間。要是觀察到讀數(shù)異常，無(wú)論是過(guò)高還是過(guò)低，都需要及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整或維修。若機(jī)油壓力過(guò)低，如小于 98kPa（具體數(shù)值因車型而異），則可視為機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查，否則容易造成零件過(guò)度磨損，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機(jī)械故障。

總之，正確使用機(jī)油壓力表，從細(xì)致的準(zhǔn)備工作，到精準(zhǔn)的連接，再到專業(yè)的測(cè)量與判斷，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有嚴(yán)格按照步驟操作，才能通過(guò)機(jī)油壓力表準(zhǔn)確了解發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題并解決，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）