手動(dòng)擋的空擋一般在擋把的中間位置，且沒(méi)有特定字母標(biāo)識(shí)。在多數(shù)手動(dòng)擋車(chē)型里，擋位包含 1 至 5 擋、R 擋和空擋，1 到 5 擋用于前行，R 擋用于倒車(chē)。常見(jiàn)布局中，1 擋在左上方，2 擋在左下方，3 擋在正上方，4 擋在正下方，5 擋在右上方，R 擋在右下方，空擋恰處正中間。不過(guò)部分車(chē)型擋位布局有差異，實(shí)際位置還得以擋把上的標(biāo)注為準(zhǔn) 。

有些車(chē)型的 R 擋和 1 擋處于同一位置，掛入 R 擋時(shí)需將擋把往下按，這類(lèi)車(chē)型通常設(shè)有 6 個(gè)擋位。在操作時(shí)，一定要先確認(rèn)好擋位布局，特別是在倒車(chē)時(shí)，若誤將 R 擋當(dāng)作 1 擋掛入，可能會(huì)引發(fā)不必要的危險(xiǎn)。

空擋，是一個(gè)特殊的擋位狀態(tài)，它意味著機(jī)動(dòng)車(chē)變速桿不處于任何前進(jìn)或后退擋位，此時(shí)變速箱與驅(qū)動(dòng)輪完全分離。在實(shí)際駕駛中，空擋有著多種使用場(chǎng)景。當(dāng)車(chē)輛需要被拖車(chē)時(shí)，掛入空擋能使車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪與變速箱脫離連接，避免在拖車(chē)過(guò)程中對(duì)變速箱造成損傷；等紅燈時(shí)，將擋位掛入空擋，拉起手剎，可以讓駕駛員放松腳部，緩解長(zhǎng)時(shí)間踩離合和剎車(chē)的疲勞；空擋滑行雖在過(guò)去被一些人認(rèn)為能節(jié)油，但如今的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)并不適用，這種操作不僅無(wú)法達(dá)到節(jié)油目的，還可能對(duì)離合器、齒輪等機(jī)件造成磨損，特別是大型貨車(chē)，嚴(yán)禁空擋滑行，因?yàn)檫@會(huì)極大影響車(chē)輛的制動(dòng)性能和操控穩(wěn)定性，帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

手動(dòng)擋的空擋位置在擋把中間，雖看似簡(jiǎn)單，但在實(shí)際駕駛中，了解不同車(chē)型擋位布局的差異以及空擋的正確使用方法，對(duì)于安全駕駛和車(chē)輛的正常維護(hù)都至關(guān)重要。每一個(gè)擋位都有其獨(dú)特的作用，合理運(yùn)用才能讓駕駛過(guò)程更加順暢、安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）