軒逸的安全配置頗為豐富，涵蓋主動與被動安全等多個方面。主動安全上，ABS 防抱死、制動力分配等能在緊急制動時穩(wěn)定車輛，避免失控；并線輔助、主動剎車等可提前預(yù)警并干預(yù)，降低事故風(fēng)險。被動安全方面，多個安全氣囊提供多方位碰撞保護，胎壓監(jiān)測等能及時發(fā)現(xiàn)隱患。此外，還有發(fā)動機電子防盜等提升車輛整體安全性，諸多輔助配置也讓駕駛更安全便捷 。

在主動安全配置領(lǐng)域，軒逸展現(xiàn)出了強大的科技實力。其中，ABS 防抱死系統(tǒng)是車輛安全的基石之一，它能夠在緊急制動時，防止車輪抱死，確保駕駛者在制動過程中依然可以控制車輛的行駛方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的車輛失控打轉(zhuǎn)。制動力分配系統(tǒng)則像是一位精準(zhǔn)的指揮官，它會根據(jù)車輛各個車輪的附著力情況，合理分配制動力，讓車輛在制動時保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會出現(xiàn)一側(cè)車輪制動過強或過弱的情況，進一步提升制動的穩(wěn)定性和有效性。

剎車輔助系統(tǒng)也為緊急制動提供了額外保障。當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛者快速大力踩下剎車踏板時，它會自動增加制動力度，幫助車輛更快地停下來，有效縮短制動距離，在關(guān)鍵時刻能避免碰撞事故的發(fā)生。牽引力控制系統(tǒng)如同一位穩(wěn)健的助手，它時刻關(guān)注著車輛的驅(qū)動力，當(dāng)車輛在濕滑路面或加速過猛導(dǎo)致驅(qū)動輪打滑時，該系統(tǒng)會自動降低發(fā)動機的輸出扭矩，或者對打滑的車輪進行制動，確保車輛能夠平穩(wěn)地起步和加速，防止車輛因驅(qū)動輪失控而發(fā)生危險。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)更是車輛行駛安全的重要防線。在車輛行駛過程中，尤其是在高速過彎、緊急避讓等極限工況下，它能實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，通過對各個車輪獨立施加制動力以及調(diào)整發(fā)動機的輸出功率，糾正車輛的行駛軌跡，防止車輛側(cè)滑、甩尾等危險情況的發(fā)生，讓車輛始終按照駕駛者的意圖行駛。

并線輔助系統(tǒng)宛如車輛的“第三只眼”，在車輛變道時，它會實時監(jiān)測車輛側(cè)后方的盲區(qū)，當(dāng)有車輛進入盲區(qū)內(nèi)時，會通過后視鏡上的指示燈或車內(nèi)的提示音提醒駕駛者，避免因盲區(qū)視線受阻而發(fā)生碰撞事故，讓變道過程更加安全可靠。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則時刻守護著車輛的行駛車道，當(dāng)車輛在未開啟轉(zhuǎn)向燈的情況下，無意偏離當(dāng)前行駛車道時，該系統(tǒng)會及時發(fā)出警示信號，提醒駕駛者糾正方向，減少因車道偏離而引發(fā)的交通事故。

主動剎車系統(tǒng)無疑是軒逸主動安全配置中的一大亮點。它通過毫米波雷達、攝像頭等傳感器實時監(jiān)測前方的路況信息，當(dāng)檢測到前方可能發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會先發(fā)出預(yù)警信號提醒駕駛者采取制動措施。若駕駛者未能及時響應(yīng)，系統(tǒng)會自動施加制動，降低車速甚至使車輛完全停下來，有效避免或減輕碰撞事故的嚴(yán)重程度。疲勞駕駛提示功能則關(guān)注著駕駛者的身體狀態(tài)，通過分析車輛的行駛軌跡、方向盤操作等數(shù)據(jù)，判斷駕駛者是否處于疲勞駕駛狀態(tài)。一旦檢測到疲勞跡象，系統(tǒng)會及時發(fā)出提醒，督促駕駛者休息，防止因疲勞駕駛而引發(fā)的危險情況。

在被動安全配置方面，軒逸同樣毫不遜色。主/副駕駛位安全氣囊是最基本的安全保障，在車輛發(fā)生正面碰撞時，它們會迅速彈出，為駕駛者和前排乘客提供緩沖保護，減輕碰撞對人體造成的傷害。前排側(cè)氣囊則在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時發(fā)揮作用，能夠保護駕乘人員的胸部和腹部免受側(cè)面撞擊的傷害。前/后排頭部氣囊猶如一把“保護傘”，當(dāng)車輛發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞或翻滾時，它會從車輛的 A 柱、C 柱等位置彈出，為車內(nèi)人員的頭部提供可靠的保護，減少頭部受傷的風(fēng)險。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛輪胎的氣壓情況，并將胎壓信息顯示在車輛的儀表盤上。駕駛者可以隨時了解輪胎的胎壓狀態(tài)，當(dāng)輪胎氣壓異常時，系統(tǒng)會及時發(fā)出警報，提醒駕駛者檢查輪胎，避免因胎壓不足或過高而導(dǎo)致的爆胎等安全隱患，確保車輛行駛安全。前排安全帶未系提醒功能則是一個貼心的設(shè)計，當(dāng)車輛啟動后，如果前排駕乘人員沒有系好安全帶，系統(tǒng)會持續(xù)發(fā)出提示音，并在儀表盤上顯示相應(yīng)的提示信息，督促駕乘人員系好安全帶，提高安全帶的使用率，從而在事故發(fā)生時為駕乘人員提供更好的保護。

發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)為車輛的停放安全提供了有力保障。它通過車輛的電子鑰匙與發(fā)動機控制系統(tǒng)進行加密通信，只有使用匹配的電子鑰匙才能啟動發(fā)動機，有效防止車輛被盜。無鑰匙啟動和進入系統(tǒng)防盜功能也進一步提升了車輛的安全性，該系統(tǒng)采用先進的射頻識別技術(shù)，當(dāng)車主攜帶智能鑰匙靠近車輛時，車門會自動解鎖，進入車內(nèi)后無需插入鑰匙即可啟動發(fā)動機。同時，這種智能鑰匙具有獨特的加密編碼，難以復(fù)制，大大增加了車輛的防盜性能。

此外，軒逸還配備了一系列實用的輔助配置，這些配置雖然看似普通，但卻在很大程度上提升了車輛的安全性和駕駛的便利性。前/后倒車?yán)走_能夠在車輛倒車時，實時探測車輛周圍的障礙物，并通過聲音和距離顯示提醒駕駛者，幫助駕駛者更好地掌握車輛與障礙物之間的距離，避免倒車時發(fā)生碰撞。倒車影像系統(tǒng)則為駕駛者提供了一個清晰的后方視野，通過安裝在車輛尾部的攝像頭，將后方的路況信息實時顯示在車內(nèi)的顯示屏上，讓駕駛者在倒車時能夠更加直觀地了解后方的情況，大大提高了倒車的安全性和準(zhǔn)確性。倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)更是倒車時的得力助手，它能夠監(jiān)測車輛后方兩側(cè)的來車情況，當(dāng)有車輛快速靠近時，會及時發(fā)出警報，提醒駕駛者注意安全，特別是在狹窄的道路或停車場倒車時，該功能的實用性尤為突出。

經(jīng)濟模式切換、發(fā)動機啟停、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、無鑰匙啟動系統(tǒng)與無鑰匙進入系統(tǒng)等配置，雖然并不直接等同于傳統(tǒng)意義上的安全配置，但它們卻在潛移默化中提升了車輛的安全性。經(jīng)濟模式切換可以讓車輛在行駛過程中更加合理地控制燃油消耗，使車輛的動力輸出更加平穩(wěn)，減少急加速、急剎車等不穩(wěn)定駕駛行為，從而間接提高行駛安全性。發(fā)動機啟停功能在車輛臨時停車（如紅燈等待）時，自動關(guān)閉發(fā)動機，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時，又能迅速啟動發(fā)動機，不僅節(jié)省燃油，還減少了車輛在怠速狀態(tài)下的尾氣排放。同時，這種自動啟停功能也讓駕駛者在停車時無需手動操作，減少了分心的可能性，進一步提高了行車安全性。上坡輔助功能則是在車輛上坡起步時發(fā)揮作用，它能夠防止車輛在松開剎車踏板后向后溜車，讓駕駛者可以更加從容地操作油門和離合踏板，順利完成上坡起步，避免因溜車而引發(fā)的碰撞事故。主動閉合式進氣格柵可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和發(fā)動機的工作溫度，自動調(diào)節(jié)進氣格柵的開度，優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能，降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟性。同時，在寒冷天氣下，它可以關(guān)閉進氣格柵，讓發(fā)動機更快地達到最佳工作溫度，提升發(fā)動機的性能和可靠性，為車輛的安全行駛提供保障。無鑰匙啟動系統(tǒng)與無鑰匙進入系統(tǒng)讓駕駛者無需掏出鑰匙即可輕松進入車輛并啟動發(fā)動機，操作更加便捷，減少了在駕駛過程中因?qū)ふ诣€匙而分散注意力的情況，提高了駕駛的專注度，進而提升了行車安全性。

總之，軒逸豐富的安全配置從多個維度為駕乘人員提供了全方位的安全保障。無論是主動安全配置在預(yù)防事故發(fā)生方面的積極作用，還是被動安全配置在事故發(fā)生時的保護作用，亦或是各類輔助配置對駕駛便利性和安全性的提升，都充分體現(xiàn)了軒逸在安全性能方面的卓越表現(xiàn)。這些配置相互協(xié)作、相輔相成，為駕駛者和乘客打造了一個安全、舒適的駕乘環(huán)境，讓每一次出行都更加安心可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）