邁騰的底盤表現(xiàn)出色，展現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。它整體布局規(guī)整，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有塑料護(hù)板，車輛中部采用創(chuàng)新隔音技術(shù)，提升了靜謐性。其懸架設(shè)計(jì)優(yōu)秀，前麥弗遜式后多連桿式且均配防傾桿，加上鑄鋁軸承座，穩(wěn)定性與操控性兼得。底盤扎實(shí)平整，高速行駛沉穩(wěn)。同時(shí)，合理的離地間隙與舒適靜音的輪胎，也進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)，在多方面都令人滿意。

先從底盤的防護(hù)與布局說起，發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方的塑料護(hù)板可不是簡(jiǎn)單的存在。它不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了必要的保護(hù)，防止在行車過程中受到路面雜物的撞擊，還巧妙地兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)需求，在保護(hù)與實(shí)用之間找到了完美平衡。來到車輛中部，創(chuàng)新隔音技術(shù)的應(yīng)用令人眼前一亮，柔性吸音材料的使用，有效降低了來自路面和車輛底部的噪音，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐。而排氣管巧妙地隱藏于鋁制隔熱材料之下，不僅隔熱效果出色，還為底盤整體的整潔度加分不少，使得車輛在行駛過程中，車內(nèi)人員免受尾氣熱量和噪音的干擾。

再看那出色的底盤懸架設(shè)計(jì)，前麥弗遜式與后多連桿式懸架的經(jīng)典組合，搭配上防傾桿，宛如為車輛的穩(wěn)定行駛鑄就了一道堅(jiān)固防線。在日常駕駛中，無論是過彎還是經(jīng)過顛簸路面，這套懸架系統(tǒng)都能發(fā)揮出巨大作用，確保車身的平穩(wěn)，減少側(cè)傾幅度，給予駕駛者十足的信心。并且，前后輪邊系統(tǒng)采用的鑄鋁軸承座更是一大亮點(diǎn)，大幅減輕了簧下質(zhì)量。這一改變就如同為車輛的操控性能裝上了助推器，讓車輛的響應(yīng)更加敏捷，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，操控起來更加得心應(yīng)手。

不得不提的還有邁騰底盤的扎實(shí)與平整。平整的底盤不僅在視覺上給人一種整潔有序的感覺，更重要的是，它有助于降低風(fēng)阻，提高車輛的行駛穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，扎實(shí)的底盤調(diào)校讓邁騰穩(wěn)穩(wěn)地貼在路面上，車身幾乎不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)，極大地提升了駕乘的安全感。這種穩(wěn)定性不僅僅源于底盤的平整，還得益于高強(qiáng)度鋼材打造的底盤結(jié)構(gòu)，既保證了強(qiáng)度和剛性，又在一定程度上減輕了整車重量，為燃油經(jīng)濟(jì)性和操控靈活性做出了貢獻(xiàn)。

另外，邁騰在底盤高度和輪胎配備方面也充分考慮了實(shí)用性和舒適性。滿載時(shí)最小離地間隙為11cm，一人乘坐時(shí)為15cm，這樣的離地間隙設(shè)計(jì)，在保證車輛通過性的同時(shí)，也維持了車身的整體穩(wěn)定性。而標(biāo)配的韓泰KinergyEX系列輪胎，尺寸為215/60R16，較高的胎壁高度如同為車輛裝上了一組柔軟的彈簧，能夠有效地過濾路面顛簸，帶來舒適的駕乘感受。這主打舒適和靜音的四季胎，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為車內(nèi)人員提供安靜、平穩(wěn)的行車環(huán)境。

總的來說，邁騰的底盤在多個(gè)維度都展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。從精心設(shè)計(jì)的防護(hù)布局，到優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)；從扎實(shí)平整的底盤結(jié)構(gòu)，到合理的離地間隙與舒適的輪胎配備，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著邁騰作為一款中級(jí)轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。這些出色的底盤特性相互配合，共同為駕駛者和乘客帶來了舒適、穩(wěn)定且安全的駕乘體驗(yàn)，無疑是邁騰這款車的一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）