布加迪旗下車型眾多，涵蓋經(jīng)典與現(xiàn)代、特別版等不同類型。經(jīng)典車型如Type 35憑借輕量化設(shè)計(jì)與8缸引擎在賽道稱王，Type 41 Royale專為皇室打造，盡顯奢華。現(xiàn)代車型里，威龍以強(qiáng)大動(dòng)力成為首款突破400km/h的量產(chǎn)車，赤龍更是將極速提升。特別版車型像Divo注重操控，Centodieci致敬經(jīng)典。這些車型都展現(xiàn)了布加迪在速度與設(shè)計(jì)上的極致追求 。

先來說說經(jīng)典車型。Type 35誕生于1924年，絕對(duì)是賽車歷史上的傳奇之作。它憑借著輕量化設(shè)計(jì)，使得整車在賽道上能夠靈活馳騁，再搭配上8缸引擎，爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。在那個(gè)時(shí)代，它就如同賽道上的王者，贏得了超過2000場賽事冠軍，開創(chuàng)了屬于布加迪的賽道王朝，為布加迪品牌奠定了在賽車領(lǐng)域的崇高地位。

Type 41 Royale同樣是布加迪經(jīng)典車型中的璀璨明珠。1927年問世的它，搭載著一臺(tái)12.7L直列8缸引擎，動(dòng)力堪稱恐怖。車身長度達(dá)到了6.4米，龐大的車身卻不失優(yōu)雅。這款車是專門為歐洲皇室打造的，盡顯尊貴與奢華，全球僅僅生產(chǎn)了6臺(tái)，每一臺(tái)都是稀世珍寶，如今在多個(gè)著名汽車博物館中還能看到它的身影，向世人訴說著布加迪當(dāng)年的輝煌。

現(xiàn)代車型中，威龍（Veyron）自2005年推出直至2015年，一直吸引著全球車迷的目光。它配備了8.0L四渦輪W16引擎，能夠輸出1001馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，這讓它成為了汽車史上首款突破400km/h的量產(chǎn)車，成為速度的代名詞。而且它還有獨(dú)特的“極速鑰匙”，全車更是采用17顆鈦合金螺栓固定碳纖維車身，并且由20位工程師手工組裝，耗時(shí)長達(dá)6個(gè)月，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著布加迪對(duì)品質(zhì)和性能的執(zhí)著追求。

赤龍（Chiron）于2016年登場，作為威龍的繼任者，它延續(xù)并超越了前輩的輝煌。擁有1500馬力的它，將極速進(jìn)一步推至490km/h（電子限速420km/h） ，獨(dú)特的“兩段式加速”帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。其空氣動(dòng)力學(xué)套件可產(chǎn)生500公斤下壓力，讓車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。全球限量500臺(tái)，起價(jià)300萬歐元，稀缺性與卓越性能并存。

特別版車型方面，Divo在2018年亮相，它以賽車手命名，在設(shè)計(jì)上更加注重操控性能。相比普通車型，車重減輕了35公斤，使得過彎橫向G值得到提升，駕駛起來更加靈活。全球限量40臺(tái)，售價(jià)高達(dá)500萬歐元，每一臺(tái)都備受收藏家和車迷的追捧。

Centodieci于2020年推出，是一款向經(jīng)典EB110致敬的車型。它重新設(shè)計(jì)了中置三出排氣與馬蹄形LED燈帶，既保留了經(jīng)典元素，又融入了現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，限量10臺(tái)，每一臺(tái)都是對(duì)布加迪歷史的深情回顧與傳承。

La Voiture Noire更是創(chuàng)造了汽車界的紀(jì)錄，被譽(yù)為史上最貴新車，售價(jià)高達(dá)1100萬歐元（不含稅）。全碳纖維車身耗時(shí)650小時(shí)手工拋光，車尾貫穿式LED燈組由3D打印鈦合金框架支撐，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著布加迪對(duì)于極致工藝和奢華設(shè)計(jì)的不懈追求。

總之，布加迪旗下的這些車型，無論是經(jīng)典款、現(xiàn)代量產(chǎn)車還是特別版，每一款都承載著布加迪的品牌精神，將速度、設(shè)計(jì)與工藝完美融合，成為汽車史上的不朽傳奇，在汽車發(fā)展的長河中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）