機油加多了是有影響的。機油過多，發(fā)動機各部件工作時會產(chǎn)生強烈攪動，這不僅會增加發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的動力損傷，還會使濺到氣缸壁上的機油增多，引發(fā)燒機油現(xiàn)象，導(dǎo)致排放異常。同時，氣缸內(nèi)機油過滿會對曲軸轉(zhuǎn)動形成阻力，影響驅(qū)動力輸出，增加油耗。此外，還可能致使廢氣排放惡化，甚至造成三元催化器中毒損壞，所以機油添加應(yīng)適量。

當(dāng)發(fā)動機內(nèi)的機油過多時，內(nèi)部各部件就如同在粘稠的“油?！敝衅D難工作。各部件相互間的強烈攪動，使得額外的能量被消耗，發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)長期處于這種非正常的受力狀態(tài)下，動力損傷逐漸累積，就像長期背負過重負擔(dān)的運動員，身體機能會過早下降。

大量增多的機油濺到氣缸壁上，原本精密的燃燒環(huán)境被打破。過多的機油參與燃燒，產(chǎn)生的積碳會逐漸影響發(fā)動機的正常工作節(jié)奏，讓燃燒不充分的情況頻繁出現(xiàn)，排放也就無法達到正常標準，尾氣中各種污染物增多，對環(huán)境的影響也更為惡劣。

而曲軸轉(zhuǎn)動受到的阻力，就好比汽車在行駛時突然被加上了額外的重量。驅(qū)動力輸出變得遲緩，車輛加速時不再輕盈，為了達到正常的行駛速度，發(fā)動機需要燃燒更多的燃油，油耗自然而然就增加了。

至于廢氣排放惡化這一影響，過多的機油參與燃燒產(chǎn)生的有害氣體遠超正常水平。這些廢氣進入三元催化器后，可能會導(dǎo)致催化器內(nèi)部的貴金屬催化劑失效，就像原本高效運轉(zhuǎn)的精密機器被雜質(zhì)堵塞，無法正常發(fā)揮凈化作用，三元催化器因此中毒損壞。這不僅會影響車輛的環(huán)保性能，維修更換三元催化器的費用也會給車主帶來不小的經(jīng)濟負擔(dān)。

總之，機油加多看似是個小問題，實則牽一發(fā)而動全身，對發(fā)動機乃至整個汽車的運行都有著多方面的不良影響。車主們在日常保養(yǎng)時，一定要嚴格按照車輛使用手冊的要求，準確控制機油的添加量，確保愛車始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）