副變速的作用主要是增加變速器擋數(shù)，擴大傳動比范圍，讓車輛能更好適應多樣路況。在重型汽車中，其空載和滿載質量變化大，副變速可讓車輛在不同載重下找到合適擋位。比如在爬坡時，能提供更大轉矩；在平坦高速路，又可讓發(fā)動機保持經濟轉速。它與主變速器協(xié)同，確保發(fā)動機處于最佳工況，進而提升車輛的動力性與經濟性 。

不僅如此，副變速在不改變發(fā)動機旋轉方向的情況下，能實現(xiàn)汽車的倒退行駛。這一功能看似基礎，卻在許多場景下發(fā)揮著關鍵作用。當車輛需要倒車入庫、在狹窄空間調整位置時，副變速系統(tǒng)就成為了實現(xiàn)這些操作的關鍵環(huán)節(jié)，它精準地控制著動力的傳遞方向和大小，讓倒車過程變得安全且可控。

而利用空擋中斷動力傳遞，也是副變速的重要作用之一。在發(fā)動機啟動階段，空擋狀態(tài)可以避免啟動時的沖擊，保護發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的零部件。在進行變速操作以及變速器換擋時，空擋能夠使動力傳遞暫時中斷，讓換擋過程更加平順、流暢，減少換擋時的頓挫感，延長變速器的使用壽命。同時，在動力輸出方面，空擋也為一些特殊需求提供了便利，比如車輛需要進行某些特定作業(yè)或維修時，空擋可以確保動力不傳遞到車輪，保障操作的安全性。

副變速通過增加擋數(shù)和擴大傳動比范圍，以及實現(xiàn)倒車和空擋等功能，全方位地提升了車輛的性能和實用性。它在不同路況和工作場景下，為車輛提供了合適的動力輸出方式，讓發(fā)動機始終處于高效、穩(wěn)定的運行狀態(tài)，從而提高了車輛的整體效能和可靠性，成為汽車傳動系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）