車輛正常電壓因車型而異，小型、中型及家用車一般在 12V 左右，大型和重型車則為 24V 。具體來說，12V 的車，11 - 13V 算正常，低于 11V 啟動(dòng)困難；24V 的車，22 - 26V 正常，低于 22V 啟動(dòng)受阻。發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，12 伏車系電壓在 13.5 - 14.5 之間，24 伏車系在 27 - 29 伏之間。了解這些不同情況的正常電壓值，對(duì)保障車輛正常運(yùn)行很有必要 。

進(jìn)一步來看，在不同的工作狀態(tài)下，車輛電壓也會(huì)有相應(yīng)變化。在空載狀態(tài)下，汽車電池的正常電壓是13V左右，而當(dāng)車輛負(fù)載增加時(shí)，負(fù)載電壓正常不低于11V。這是因?yàn)檐囕v在空載時(shí)，沒有額外的用電設(shè)備消耗電量，電瓶的電壓相對(duì)穩(wěn)定；而負(fù)載狀態(tài)下，車內(nèi)各種用電設(shè)備開啟，會(huì)消耗一定電量，導(dǎo)致電壓有所下降，但只要不低于11V，都處于正常范圍 。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽車電路由電瓶供電，此時(shí)如果車內(nèi)用電設(shè)備開啟數(shù)量增加，電壓會(huì)有一定上升，不過整體仍在正常區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，電壓會(huì)比熄火時(shí)高，這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)開始工作，為車輛供電的同時(shí)還會(huì)給電瓶充電。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，車載充電器會(huì)將發(fā)電機(jī)多余電能儲(chǔ)存回電池，以保證電瓶始終處于良好的工作狀態(tài) 。

此外，判斷汽車蓄電池電壓是否正常也有多種方法。從外形角度判斷，要仔細(xì)觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦等情況，還要留意螺絲連接處有無氧化物滲出等。若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，仍不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，那就需要判定電池老化 。

還可以通過測(cè)量的數(shù)據(jù)來判斷。用萬用表測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓明顯高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），就可判斷電池老化。同時(shí)，測(cè)量電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，也能判定電池老化。另外，當(dāng)電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值，充電8小時(shí)后仍不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間，同樣判定電池老化 。

總之，車輛電壓是一個(gè)較為復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，不同車型有著不同的正常電壓范圍，且在不同工作狀態(tài)下電壓會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變化。同時(shí)，掌握判斷蓄電池電壓是否正常的方法，對(duì)于車主及時(shí)了解車輛狀況、保障行車安全和車輛正常運(yùn)行都有著重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）